2014赛季CTCC揭幕战，中国量产车组第一回合决赛第七圈，赛会出示红旗提前终止比赛。2014赛季CTCC第二分站珠海站，超级量产车组决赛，第六圈，赛会出示红旗终止比赛……

事故原因

我们就从刚结束的上个赛季最初的两次红旗来简述红旗出现的原因。揭幕战中，中国量产车组第一回合决赛进行至第六圈时，何子贤和杨帆在2号弯发生严重碰撞事故，杨帆的北京现代瑞纳赛车在碰撞后，赛车右前悬挂受损，无法靠自力继续行驶，只能停在赛道中间等待救援。对于所有参赛车手来说，一辆赛车停在赛道中间非常危险，有可能会让后车避让不及而撞上事故车辆。同时，停下的赛车车手在车内，很有可能受伤需要赛道裁判和医疗官员的紧急救援。这个时候，一般赛会会出动安全车，让所有赛车减速并排好队伍，减速通过事故区域。在本场中国量产车组比赛中，第一回合总圈数是9圈，发生碰撞后头车已经完成了7圈，即全部赛程的75%，此时已经达成了参赛车手获得全部积分的条件，为了比赛安全以及转播要求，赛会有权利终止比赛。于是，从上述多个原因考虑，广东肇庆站中国量产车组第一回合决赛，红旗提前终止。

天气原因

珠海站中，超级量产车组进行比赛时天气条件较差，安全车带领几圈后返回比赛开始。但是突然袭来的大雨，让赛道能见度瞬间降低。据车手反应，大雨落下后仅一圈，赛道表面积水就超过1.5cm，能见度不足20m，驾驶赛车非常危险。赛会根据车队反馈，当即出了安全车，随后因为天气恶劣速度非常快，赛会做出决定，天气条件不适合继续比赛，随即出示红旗终止比赛。

虽然当天赛事并未完成全部里程数的75%，但是出于安全考虑，如此条件下的天气已经无法继续比赛，赛会希望所有车手、赛车能够安全返回。

其他原因

事故和天气原因占据了出示红旗事件相当大的比重。上述两个案例都是决赛中出示红旗，在排位赛，练习赛和试车时，红旗的作用也是终止比赛。例如练习赛中有赛车冲出沙地，需要救援，也会出示红旗。而排位赛情况比较特殊，只要赛道发生状况，就需要出动红旗。因为按照规则，出示黄旗时车手需要减速通过出示黄旗的站点，对于分秒必争的排位赛来说这等于是消灭了所有创造圈速的机会。因此，排位赛出示红旗的几率较大。

另外一些出现红旗的原因包括：赛道突发状况需要终止比赛进行修复；有车迷或者其他动物闯入赛道无法继续进行比赛；赛会需要终止比赛将所有资源利用到其他重要事件例如抢救伤者身上等等。一般来说，作为观赛者，总是不愿意看到红旗，因为这意味着精彩的比赛被人一刀掐断，戛然而止。但是对这项运动的参与者来说，红旗却是一面最具话语权和说服力的旗帜，它醒目，并且具有最高的地位，出示就意味着所有活动必须终止。一般情况下，赛会不会随意出动红旗，但是红旗挥舞意味着有可能有人的安全受到威胁，赛会会暂停或者终止比赛，动用所有力量前去救援。因此，红旗不仅仅是停赛的信号，更有可能是所有参与者的守护神。关键时候，红旗很有可能救你一命，所以记住，参赛者看到红旗时应该马上终止所有赛道活动，尽量以安全的姿态返回停车区。车迷看到红旗时，不要再抱怨何故停赛，而应该理解赛会、理解车手，因为他们只是希望在保障安全的前提下，为你们奉献一场精彩的比赛。