现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC年度推介会佛冈召开—— 暨2010年推广计划发布、年度颁奖举行
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/24 13:56:12

CTCC官方网讯 12月22至23日,2010年中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会年度工作会议在广东省佛冈市隆重召开。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任、中国汽车运动联合会副主席严建昌,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任万和平等领导,以及来自全国各赛事举办地的政府和体育主管部门的、代表,各省、市、区汽摩协会代表、赛事推广商、赛车俱乐部、车队、赛车场经营者、汽车和摩托车厂商、赞助商等出席本次年会。

作为CTCC首席运营官、上海力盛体育文化传播公司董事长夏青,分别就2010赛季CTCC赛事进行了回顾与总结,并发表了题为《独立•合作•共赢》的讲话。

CTCC首席运营官、上海力盛体育文化传播公司董事长夏青讲话

CTCC自2009年对赛事形象的重新设计,并实现全年电视直播;到2010年的“娱乐化、精益化”方针,CTCC一直在努力让赛车运动与汽车产业并轨而行,让CTCC融入汽车产业市场的洪流中。

2010年,CTCC取得了令人欣慰的成绩,从分站数量的增加,厂商杯的设立,单一轮胎制的实施,北京街道赛的举办,都是CTCC成功在品牌市场化走顺第一步的表现。今年的CTCC,俨然已经成为汽车厂商重要的公关活动场所,和全国地区区域营销阵地。

2010CTCC厂商杯,车手总冠军颁奖

而对于即将到来的2011赛季,CTCC将以共赢为目标,更全面的进行赛事推广。2011赛季,CTCC将继续扩大赛事规模,开发更大的宣传平台,吸引更多样化的媒体报道形式加入,让更多的媒体主动吸附。世界房车锦标赛WTCC明年的加入,也将为观众带去更多新的体验。CTCC将竭尽全力为实现“共赢”做出努力。明年,CTCC将会显得更有自信,更为从容,更具可塑性。

本次推介会上,为了感谢一直以来众多厂商、赞助商、合作伙伴对CTCC的关注与支持,CTCC首席运营官、上海力盛体育文化

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