现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

赛道解读 ▏珠海国际赛车场
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/3/6 20:49:10

新赛季中,CTCC中国房车锦标赛的第五分站将在珠海国际赛车场进行。这是中国第一个永久性的国际赛车场,建成于1996年11月,同时举办了中国历史上第一次在国际赛车场举行的国际赛事。所以无论之后中国建了再牛的赛车场,举办再厉害的比赛,珠海赛车场都可以骄傲地说:拽什么拽,老子做大事的时候你们都还没出生呢!

在珠海赛车场中第1号弯,你将会目睹多辆赛车同时以极高的速度逼进这一弯道。早在1999年时就曾记录过Porsche在大直道尾端的速度高达290公里/小时。如今,相信这里速度将会直逼300公里/小时或是更高。

第4号弯,这里是一个高难度的急速左弯,同时又是一个可以有超车机会的弯道。当车辆以高速通过第3弯位时,所有车手到了这儿都会尽量迟刹车,在相互比试胆量的情形进入此弯。

第9、10弯,这两个弯位同样是左弯。9号弯的状况与第4弯的情形大致相同,但由于出弯后紧接着很短的直路就马上到了第10弯,因此车手在此状况百出。赛手由9号弯出来后不得不试图去确保他们在进10弯前拥有最有利的作战地形。如果此时身后紧随其他蠢蠢欲试的对手,这将对驶出10弯后能争取到最佳的进弯位置带来一定的困难。

14弯,最具看点的弯道,这是车辆返回大看台与维修站前方的弯位,也是整条赛道中最高速的弯位。在这里只应是很轻地刹车,然后非常流畅地出弯,接着就是前面所提过的大脚加油,一路直过大看台,最后在抵达第1号弯时达到比赛全过程中的最高速度。

总之!珠海赛车道是一条设计独特、刺激、高速的赛道。有机会大家也去感受一下吧~

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