众所周知，上海国际赛车场是为了迎接F1中国站而建造的世界一流的赛车场。但是很多人都不清楚，CTCC与上赛场，才是彼此的“第一次”。

2004年的那个夏天，上海国际赛车场建成后的第一场比赛，迎来了刚刚诞生的CTCC中国房车锦标赛（当时为CCC全国场地锦标赛）。自此，它们每年都会相约，CTCC在上赛道的速度也不断提高，这样的速度除了中国汽车运动的发展速度外恐怕没有其他什么能够相提并论。

每次说赛场故事，最常被提及的一定是精彩的夺冠。但是，如果你以为赛场上刺激的情节只发生在冠军的争夺中，那你将无法完整体验赛车的乐趣。

去年，CTCC第三站在上海国际赛车场进行，超级量产车组的比拼中，张臻东再次主场卫冕，但是整场比赛的亮点，却出现在他遥遥领先的赛车之后。

比赛进行到第九圈，同场比拼的TMC所形成的慢车开始影响比赛走势，江腾一伺机向第二位的谢欣哲发动攻击，并在最后一个弯超越谢欣哲，但谢欣哲立即反攻，谁知螳螂捕蝉，黄雀在后，谢欣哲与江腾一缠斗期间，老将王睿已经冲到了他们后方，谢欣哲超越江腾一后没多久，在倒数第二圈，王睿凭借直道优势来到第二，并逐步扩大优势。谢欣哲江腾一最后一圈依旧胶着，最终谢欣哲获得季军，江腾一遗憾的以第四名完赛。

说完车手，我们来说说车队。上海国际赛车场曾经可以说是长安福特车队的福地，在CTCC的历史中，长安福特车队曾经五次在这里卫冕，两次凭借在上赛场的最后一站获得年度车手冠军，而两度夺得车手冠军的长安福特车手甄卓伟，也曾经连续三次在这里站上最高领奖台。

但是CTCC的竞争总是激烈的，从2013年最后一站开始，上海大众333车队的车手开始夺回主场优势，连续两次站上最高领奖台，2014年下半年的上赛站，更是被中途杀出的东风本田车队黎智聪夺冠。好在，长安福特车队车手还是在福地获得了二、三名，为举起得第七座年度厂商杯奠定了巨大优势。

故事当然不会终止，2015赛季，CTCC将会在6月7日续写与上海国际赛车场第十二年的故事，下半年9月27日进行的第六分站更是值得期待。