2015赛季F1中国大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分35秒782拿下新赛季连续第三个杆位，紧随其后的是队友罗斯伯格，两人的差距只有0.042秒。法拉利车队的维特尔排名第三；而迈凯伦车队虽然有一定提升，但是阿隆索和巴顿还是在Q1就全军覆没。

在新赛季前两站比赛中，汉密尔顿包揽了全部杆位，来到上海之后，梅赛德斯继续展现出来自己强大的实力，在之前三次自由练习赛中，汉密尔顿包揽了全部最快单圈，不过法拉利的表现也非常出色，他们的单圈速度相比梅赛德斯只有0.5秒左右的差距。今日上海赛道的天气非常不错，现场温度为19摄氏度，而赛道温度为42摄氏度。

Q1：维特尔最快 迈凯伦再度全军覆没

北京时间15点整，本次排位赛正式拉开战幕，因为赛车原因没有在P3中做出有效单圈成绩的迈凯伦车手阿隆索在第一时间驶上赛道，法拉利车队的维特尔和莱科宁也相继出来，马诺车队的马里同样紧跟着登场。莱科宁率先做出了一个有效单圈成绩1分40秒917，成绩并不是非常理想。维特尔随后冲进了1分40秒的大关暂时排在了榜首位置，不过汉密尔顿的登场一下让其他对手黯然失色，卫冕冠军的第一个单圈就将成绩提升到了1分38秒285，毫无悬念的抢占了榜首位置，罗斯伯格以0.211秒之差紧随其后。

维特尔的随后一个单圈将成绩提升到了1分39秒717，但是仅仅只能够排在第五位，阿隆索直接搭载软胎登场，做出了1分40秒327的成绩暂时排在第十位，有望如自己赛前期待的那样进入Q2。本节比赛进入最后十分钟，威廉姆斯两位车手依然按兵不动，随后他们直接搭载软胎出场，成绩迅速跻身前五。

搭载软胎的法拉利车队接下来开始发力，莱科宁做出了1分37秒790上升到了榜首，不过维特尔接下来的一个单圈更加出色，直接将成绩提升到了1分37秒502上升到了第一位。而两位迈凯伦车手一直在降级区徘徊，最终维特尔成功拿下本节最快单圈，接下来是莱科宁和博塔斯，被淘汰的五位车手分别是霍肯伯格、巴顿、阿隆索以及马诺车队的两位车手斯蒂文斯和马里。

Q2：小汉最快维特尔第三 红牛二队覆没

Q2开始之后，索伯车队的埃里克森率先登场，他做出了1分39秒240的成绩。威廉姆斯车队的博塔斯也开始做成绩，他随后以1分38秒475上升到了榜首位置。梅赛德斯车队也开始搭载软胎登场，汉密尔顿做出了1分36秒423创造了今日迄今为止的最快单圈上升到了榜首，而罗斯伯格则以0.3秒之差紧随其后。红牛车队的里卡多随后也做出了1分38秒209暂时排在第四位。

法拉利车队本节排位赛迟迟按兵不动，他们应该是要用软胎做一圈冲刺确保进入Q3即可。莱科宁第一个单圈做出了1分37秒109暂时排在第三，而维特尔的第一个单圈则做出了1分36秒957，紧紧跟在梅赛德斯两位车手之后，这样的成绩进入Q3已经没有任何问题。梅赛德斯两位车手此时已经回到维修站休息，最终汉密尔顿和罗斯伯格包揽了本节排位赛的前两位，接下来依次是维特尔、莱科宁和马萨，被淘汰的五位车手分别是马尔多纳多、科维亚特、维斯塔潘、塞恩斯和佩雷斯。

Q3：汉密尔顿摘杆位 维特尔第三

进入Q3最后十分钟的争夺，博塔斯和汉密尔顿都率先驶上了赛道，博塔斯率先做出了1分37秒903的单圈成绩，莱科宁和维特尔在第一个单圈搭载的都是之前使用过的软胎，他们的速度也显得有些挣扎，维特尔暂时排在第四，成绩只有1分37秒776，距离榜首汉密尔顿的1分35秒782有着非常明显的差距，而罗斯伯格距离自己的队友也差了0.280秒。

随后两位法拉利车手回到维修站更换了轮胎，他们搭载全新的软胎重新回到赛道。最后一圈的争夺非常激烈，莱科宁的第一个单圈做出了1分37秒232排在第三位，而马萨随后做出了1分36秒954反超了莱科宁，博塔斯也提升了上来，但是维特尔的发挥非常稳定，他做出了1分36秒687反超了马萨。最终汉密尔顿顺利拿下新赛季的三连杆，队友罗斯伯格以0.042秒之差紧随其后。接下来依次是维特尔、马萨、博塔斯和莱科宁。