2015年5月17日，CTCC中国房车锦标赛的开赛日，这个日期说了好多遍，眼看着还有三周就要到了！

截止到发稿日，本年度中国量产车组别可谓全线爆满，包括星之路车队、CUS车队、宝俊车队、JJ竞技赛车队、FCC车队、威速车队、北京锐思车队及由LINKY俱乐部运营的一支新车队共八大俱乐部车队及广汽丰田、北京现代、北京汽车三大厂商参与。由此，CTCC单组别共8个俱乐部车队的名额全部满容，2015赛季的中国量产车组别将有11支车队共襄盛举！

2015赛季，北京现代纵横车队将启用全新的瑞奕赛车。车手方面，上赛季夺冠功臣崔岳、孙超双双留队，又迎来了张汉标、黄志航这样的实力车手加盟，为车队提供了稳定的夺分保障。作为车手和厂商车队双料卫冕冠军车队，北京现代纵横车队唯一的目标就是继续争夺冠军。

上赛季，横空出世的北京汽车新港赛车队，第一年参赛就展示了不俗的实力，如愿取得厂商车队第二名。今年他们已经确认更名北汽绅宝车队，赛车更加成熟，车型是北京汽车绅宝D20。除了去年为车队立下汗马功劳的朱胡安、朱戴维外，去年三夺分站冠军的黄若涵也将加盟，整体实力更加令人期待。

2015年，广汽丰田YARiS L致炫车队阵容包括驾驶多年雅力士车型的实力车手夏禹，并启用了经验丰富的老将陈沪平、多项CTCC记录保持者陈维安和在GT赛事中屡屡挑战国际好手的张大胜，汇聚了老中青三代中的佼佼者。

从上赛季开始参加CTCC的宝骏630赛车是赛场上为数不多的中国品牌。2015年，威豪车队正式更名宝俊车队，依然沿用宝骏630赛车参赛，但赛车的改装比去年更加完善，因此今年车队的目标就是拿到比去年更好的成绩；为了达成目标，车队也在紧锣密鼓地选拔车手，虽然暂时未能公开，但相信脱颖而出的他们一定能充分发挥宝骏赛车的实力。

随着车迷数量的增长和媒体宣传力度的加大，阔别数年的JJ竞技赛车队选择在今年重返，使用新飞度参与CTCC中国量产车组俱乐部杯。因为新的车型没有任何赛道数据，所以车队早在去年12月就开始改装赛车。虽然准备十分充分，但JJ竞技赛车队仍然把目标设定在相对保守的俱乐部车队前三。

由LINKY赛车俱乐部运作的新车队（车队名称待定）是一支新成立的车队，却令冠军车手刘洋和备受瞩目的新人邓保维双双加盟。同时，广汽本田新飞度凭借出众的性能，不仅成为这支新车队第一代战车的不二之选，也展现出成为下一款CTCC热门车型的潜质。虽然初出茅庐，但这支兵强马壮的车队将目标锁定在俱乐部车队年度冠军上。

FCC车队使用漂亮的MG GT赛车。车手方面，FCC车队选择了去年表现不错的吴晓峰和赛事新人张亚琦。与其他新军完全不同，MG GT赛车早已改装完成，并在去年的盐城街道赛低调地完成了首演，收集了宝贵的赛道数据；正因如此，俱乐部队年度冠军是FCC车队唯一的目标。

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