现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

全新阵容 捷凯车队强势征战CTCC2015赛季
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/13 15:10:00

中国房车锦标赛(CTCC)2015赛季即将在5月15~17日在广东国际赛车场(GIC)举办。届时捷凯车队派出两台雪铁龙爱丽舍赛车出战,而车手阵容将由王日升(Sunny Wong)和谢森(Samuel Hsieh)强强联手争夺首回合的最高殊荣。
回顾2014年,捷凯车度首度试水参加了CTCC赛事,从中经历了很多挫折与失败,也吸纳了很多宝贵的经验。而今年我们将派出实力战将王日升(Sunny Wong)以及谢森(Samuel Hsieh)继续征战这项高水平的赛事。今年CTCC的车队阵容也出现了相对的变化。除了东风本田、长安福特、上海大众333、起亚外,今年海马车队也加入了超级量产组这个大家庭。五大厂商队伍以及其余的两队俱乐部车队将会与捷凯车队同场竞技,现场必将更火爆。

赛前,由于赛例规则不容许赛车在比赛周前的一个星期于比赛场地处试车。捷凯车队捉紧时间,把试车计划转移于珠海国际赛车场(ZIC)进行,确保雪铁龙赛车在新设定的空气动力以及发动机上有更高效的优势。

人员调整方面 将由谢森(Samuel Hsieh)搭档王日升(Sunny Wong)去挑战更高水平的CTCC。从2009年开始活跃于HTCC的谢森,多年来获奖无数。更在2014年的华夏杯中,表现神勇夺冠而归。


而我们熟悉的王日升早在2011年便参加了迪拜24小时耐力赛,其后在2012年收获了HTCC的N2000组别的年度冠军。多年累积了深厚的经验。在去CTCC的收官战中,王日升一举夺得了盐城站的首个奖杯,也为首次参加CTCC的捷凯车队收获了首个殊荣。虽然今个赛季的对手阵容强大,只要沉着应对,必会乘风破浪。

赛前王日升表示:“没有比赛的日子实在太漫长,期待开官赛可以显示我们升级的空气动力配件及发动机。还有新的’旧’拍档谢森,几年前就跟他做过队友,很了解他的速度和个性,也肯定可以跟他合作得来,就像去年与许家泰合作一样。作为俱乐部车队要跟厂商队竞争一定不容易,但2014年季尾的赛事,当我们的发动有了一定机稳定性时,也证明了我们的雪铁龙是有能力跟厂商队一较高下。今年有信心我们的起点比往年高,我同样清楚对手也在一起进步,第一场比赛前很难预测我们会在什么位置,只想专注把我们的赛车做好,赛果自有定夺。”


而老搭档新“车手”谢森表示:“年头开始就很期待今年能参赛CTCC,我亦一直很努力装备自己。但可惜冬季的测试不多,也因为赛例的关系不能在自己的主场GIC作赛前试车。对上一次跟王日升一起比赛已经是2011年赛季,我有信心我两能正面地互相鞭策,把对方及车队带得更高更远。CTCC的车手经验丰富,水平高,我就是为了好好享受这些挑战而来的。”

关键字:捷凯车队
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