现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC2015赛季即将揭幕,思域连夺三节试车冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/15 10:00:00

5月14日,CTCC中国房车锦标赛首站肇庆站,已经结束了第一天赛前试车。东风本田车队势头凶猛,将思域赛车的战斗力充分发挥出来,霸占了三节试车冠军位置。测试开始后,旗下车手邹思锐很快进入状态,以1分24秒411的成绩力压多支实力车队,力夺榜首位置;第二节试车,邹思锐继续以1分23秒356的成绩傲视群雄;第三节试车中,同样来自东风本田的何伟权,以1分23秒456的成绩,夺得第一名。
 
 


接下来的5月17日CTCC揭幕赛上,两大车手将共同出征,为东风本田新赛季的第一个冠军开足马力。当成绩骄人的东风本田车队,遇上位于广东肇庆的广东国际赛车场,一场融合速度、梦想、激情的赛道盛宴将一触即发,东风本田还会创造哪些惊喜呢?
 

以运动为名,赛道捕手轰鸣在即
CTCC2015赛季,东风本田的思域赛车除了继续沿用经典的红、白、灰三色外观外,还重新进行了设计,时尚大气之余,更衬托出独有的运动感和力量感。
 

东风本田车队思域赛车在去年已经调试得相当出色,搭载1.6L涡轮增压发动机,拥有超高功率和强劲的扭矩,赛道表现非常稳定,获得过杆位,也在上海站一举拿下冠军和最快圈速,竞争力十足。2015款的思域赛车延续大部分优秀设计,并对重点部分进行了升级,更适合CTCC赛场。
 
 


2+1=3,车手联盟出击
在首战中,为东风本田出征的是澳门车手何伟权和本土车手邹思锐两位。但事实上,东风本田拥有三位车手,均实力非凡。
澳门车手何伟权在2014赛季加入东风本田车队。合作以来,何伟权表现得出色而又稳定,获得过杆位和最快圈速的好成绩。2015赛季,何伟权期待继续为东风本田建功立业,新赛季自然是众望所归。

 
2015年赛季,新加入东风本田车队的谢欣哲可谓年少成名。他早在接触CTCC赛场之初即大放异彩,获得了中国量产车组比赛总冠军。升级到超级量产车组以后,也展现出冠军级的实力。本次与东风本田携手又会绽放什么样的光彩,非常值得期待!
邹思锐虽然参加CTCC的经历不多,但参加过多次方程式赛事,均有上佳表现。自去年短暂亮相CTCC赛场后,进步相当迅速,给人们留下了非常深刻的印象。现在,他将以思域赛车再度加入CTCC,表现难以估量。
 

全新挑战,等待冠军之师
CTCC首场战役的专用赛道,便是来头不小的广东国际赛车场,它是华南第二条FIA认证的F3赛道。赛道虽然全长为2.82公里,但是却拥有多达13个弯角,十分考验赛车的底盘性能。而且,以中低速弯为主的弯道布置,对于赛车过弯以及出弯的速度要求非常高。

 
除了凶险刺激的赛道,肇庆阴晴不定的天气,也让比赛充满变数。不仅对赛车与车手的配合提出要求,还对整个团队的作战计划提出挑战。

接下来,5月16日排位赛—5月17日揭幕战即将激情上演,与你不见不散。

关键字:CTCC
<<上一篇:2015CTCC安全车涂装 下一篇>>:岳父归来 上海大众333车队又出新花样