现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R1】中国量产车组决赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/17 16:56:00

5月17日,2015长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组在广东国际赛车场结束了揭幕站决赛的争夺。来自北汽绅宝车队的朱胡安获得第一回合冠军,北京现代纵横车队的崔岳第二,GRT车队的刘洋第三;北京现代纵横车队的张汉标获得第二回合冠军,星之路车队的刘阳获得亚军,北汽绅宝车队的朱戴维获得季军。

以下是第一回合新闻发布会实录:

北汽绅宝车队朱胡安:

第一回合,我因为按错了按钮,所以一开始车不快。我跟崔岳有一些小的碰撞,好在大家都能安全完赛。今年我们第二年代表北汽参加比赛,非常感谢北京汽车的支持。

北京现代纵横车队崔岳:

能坐在这个位置还是非常开心的。车队仅用了35天就把赛车打造完毕,能有这样的表现,非常不容易。

GRT车队刘洋:

GRT车队是第一次参加CTCC,赛车准备不是很充分。在下一场比赛,我们将会对赛车进行更多提升。

以下是媒体提问时间:

媒体提问刘洋:作为冠军车手加盟俱乐部车队,你的责任是什么? 

刘洋:我从厂商车队来到俱乐部车队,但俱乐部车队并不比厂商车队慢。我来到GRT车队是为了帮助新车队、帮助朋友,我感觉很开心。

媒体提问崔岳:你的速度很有优势,发生事故后再次追到第二,描述一下这个过程? 

崔岳:我们的赛车在直线上比较慢,但在弯道有优势。虽然由于事故,我没有拿回冠军,但下一站比赛我们一定会做得更好。

媒体提问朱胡安:俱乐部赛车的表现也很好,身为厂商车队,你们怎么保持优势?

朱胡安:今天的比赛我们很满意。新加入的俱乐部车队很多,实力也很好。作为厂商车队,我们的目标还是团结第一,赢更多的比赛,争取更多的积分。

以下是第二回合新闻发布会实录:

北京现代纵横车队张汉标:

这一站比赛还是比较顺利的,基本实现了车队制定的策略。

星之路车队刘阳:

能在第一次CTCC比赛就拿到俱乐部冠军,我感到非常荣幸。第一回合比赛,我的赛车与一台宝骏赛车发生碰撞,但最后还是很幸运能拿下第二回合第二名。感谢俱乐部对我的支持以及师父李泳寒对我的指导。

北汽绅宝车队朱戴维:

整个周末我的赛车都有问题,排位也只能排在十三位。最后能为我们北汽绅宝车队拿下第一回合冠军,第二回合三、四名也是比较满意的。

媒体提问张汉标:第一回合你的名次一直在12位徘徊,是战术原因吗?

张汉标:是的,我曾有机会向前超越,但车队让我保持这个名次,就是为了让第二回合有好的发车位置。

关键字:CTCC中国量产组
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