现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC广东站决赛 JJ竞技赛车队遭遇突变仍得分
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/18 0:00:00

5月17日,CTCC中国房车锦标赛揭幕站的争夺正式结束。本站比赛在广东国际赛车场进行。最终来自JJ竞技赛车队的刘嘉伦在中国量产车组第二回合获得宝贵的积分,另一车手昌炯也成功完成两回合比赛。

携广汽本田新飞度赛车和全新车手阵容亮相CTCC的JJ竞技赛车队在周六的排位赛便震惊了全场。第一次参加CTCC的刘嘉伦在排位赛中一度高居第二,最终以第三位开始周日的正赛。另一新车手昌炯也排在第十七位,以稳健的姿态开启自己的首场CTCC。

周日14点10分,中国量产车组决赛正式开始。由于赛道状况依然不甚理想,赛道上仍有积水,因此比赛采用滚动发车。在比在临近开始之前,刘嘉伦仍在观望天气以决定轮胎选择,因此错过了维修站通道的关闭时间,只能在维修站发车。

比赛开始后,JJ竞技赛车队的另一位车手昌炯保持了稳定的发挥。昌炯在第一回合从第十七名起步,利用赛车的速度优势,不断向前超越。正当昌炯上升到第九位的时候,不幸遭到后方赛车的碰撞,造成打滑,停在了赛道上。当他返回赛道后,仅能以十九名完成首回合赛事。反观维修站发车的刘嘉伦,在比赛中没有遇到麻烦,以第十六位完赛。

第二回合,刘嘉伦和昌炯继续从十六位和十九位起跑。JJ竞技赛车队的车手在本回合较为顺利,刘嘉伦和昌炯都提升了自己的名次。刘嘉伦获得第十,拿下宝贵的积分。昌炯以第十五完成比赛。

赛后,车队经理邹国栋对刘嘉伦的遭遇感到十分遗憾,并同时肯定了他的速度和另一车手昌炯在本周末的持续进步。谈到表现可圈可点的新飞度赛车,邹国栋表示:“直到练习赛前,车队才通过加班将赛车组装完毕。从练习到排位,我都对赛车的速度和可靠性感到满意。”

下一站CTCC比赛将于6月7日在上海国际赛车场举行,JJ竞技赛车队又会带给我们什么样的惊喜呢?就让我们拭目以待吧。

 

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