现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC广东站决赛 GRT车队首秀登台 领跑俱乐部杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/5/20 0:00:00

2015CTCC中国房车锦标赛于5月17日在广东国际赛车场结束了中国量产车组的争夺,代表国购集团的GRT车队完成了CTCC首秀。刘洋在第一回合夺得第3名,帮助车队在首场比赛上登上领奖台,新人邓保维也获得第9名;第二回合,刘洋和邓保维分别收获第5和第7,再次帮助车队拿下积分。

第一回合:激战突围喜登台
14点10分,中国量产车组比赛正式开始。从第5位发车的冠军车手刘洋继续了排位赛时的优异表现,一起步就提升了位置。比赛中,刘洋多次与其他车手争夺名次,但第一次参加比赛的新飞度赛车面对厂队赛车丝毫不落下风。一番激战过后,刘洋获得全场第3名,同时也是俱乐部第1名。赛事新人邓保维在第14位起跑,虽然中游集团的竞争更加残酷,但邓保维却提升了多达5个位置,以第9名积分完赛。

第二回合:稳定发挥再拿分
中国量产车组第二回合的比赛依旧激烈,刘洋和邓保维在比赛中与对手之间发生多次攻防战。幸好,两位车手的发挥十分稳定,在争夺中没有出现任何事故。刘洋和邓保维在本回合分别获得了第5和第7,再次为车队获得宝贵的积分。

两回合结束后,GRT车队以28分排名俱乐部车队积分榜榜首,大幅领先其他车队。

 

赛后:俱乐部也有大能量
GRT的首秀大获成功后,刘洋认为转投俱乐部车队的决定是正确的:“我来到GRT车队是为了帮助新车队、帮助朋友,但俱乐部车队并不比厂商车队慢,气氛也比厂商车队更好。谈到新赛车,刘洋表示在未来的比赛,新飞度赛车还会有进一步的提升。”

6月7日,CTCC将会移师上海国际赛车场,敬请期待GRT车队的更多精彩和更多佳绩。

 

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