现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海排位:上海大众333夺首个超级杯杆位
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/6 0:17:00

2015年6月6日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛迎来了第二站上海站的排位赛,上海大众333车队凭借搭载2.0T发动机的POLO GTI赛车,一举在全新设立的超级杯中取得杆位和第三名,捷凯车手谢森位列第二。

本站比赛,装备2.0T发动机的赛车不再与1.6T超级量产组赛车同场竞技,而是参佳由赛会全新设立了超级杯。这样一来,2.0T赛车也不必在比赛中接受通过维修站的处罚。与此同时,捷凯车队加入2.0T大家庭,再加上尚酷等赛车的前来参与,上海大众333车队不再孤独。

下午2点50分,超级杯排位赛正式开始。

第2分钟,捷凯车队的谢森率先作出2分02秒,位列第一,谢森的队友王日昇进入维修站。

第4分钟,其他车手的速度较慢,谢森遥遥领先。谢佳兴位居第二,吕俊杰第三,上海大众333车队四位车手均未做出成绩。

第6分钟,上海大众333车队的王睿和韩寒上升到前两位,王睿做出2分0秒980。

第9分钟,谢森提高到2分01秒874,上升至第三位。其余车手仍落后较远。

第11分钟,韩寒做出2分0秒580,超越队友王睿上升至第一位。张臻东和江腾一仍未做出有效成绩。

第15分钟,赛程过半,比赛进入稳定期。大部分车手回到维修站进行休整,场上排名没有变动。

第20分钟,谢森重返赛道,队友王日昇和上海大众333车手仍在维修站内。

第24分钟,谢森做出2分0秒858,超过王睿上升至第二。其他车手的排名均没有变动。

第27分钟,韩寒、谢森、王睿仍在场上进行计时,但三人都没有刷新自己的成绩。

第30分钟,比赛结束。韩寒第一、谢森第二、王睿第三、谢佳兴第四、吕伟杰第五。

6月6日,星期日,CTCC中国房车锦标赛上海站即将开赛,新成立的超级杯又会给我们带来怎样的惊喜?敬请拭目以待。

 

关键字:CTCC
<<上一篇:北京现代出征CTCC上海站 志在守护荣誉 下一篇>>:CTCC上海站超级杯排位赛发布会实录