现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站超级杯排位赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/6 0:18:00

2015年6月6日,CTCC中国房车锦标赛迎来了第二站上海站的排位赛,上海大众333车手韩寒和王睿一举在全新设立的超级杯中取得杆位和第三名,捷凯车手谢森位列第二。


以下是发布会实录:

媒体提问韩寒:本周车队出车次数很少,是在隐藏实力吗?
韩寒:不是隐藏实力,是暂时没有实力(笑)。现在的赛车还存在一些问题,江腾一和张臻东都没能参加排位赛。而且赛车的速度还有待挖掘,大直路的最高时速比去年还慢了12公里/小时。

媒体提问谢森:面对厂商车队上海大众333,捷凯车队有没有压力?
谢森:我们的2.0T发动机本体与1.6T基本相似,而且来到上海之后才开始试车。上海大众333车队的实力很强,我们希望尽力缩小与他们的差距。

媒体提问韩寒:你觉得2.0T在未来应该单独比赛还是与1.6T同场比赛?
韩寒:目前的2.0T和1.6T赛车速度比较接近,但2.0T赛车之间的速度却相差很多,因此现在还是将两个组别放在一起比赛更加合适。

媒体提问王睿:从1600cc到1.6T再到现在的2.0T,上海大众333一直作为开路先锋,你的看法是什么?
王睿:更快的赛车具有更大的吸引力。当我们引入更快的1.6T赛车后,许多车队都参加了这一组别。现在我们有有引入了排量更大的涡轮增压发动机,一定会吸引更多的车队。对于我自己来说,当然希望驾驶更快的赛车,迎接更大的挑战。

 

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