2015年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产组的排位赛于6月6日下午1点半准时打响。经过半个小时的激烈角逐，最终来自广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安凭借第2圈跑出的2分18秒802拿下杆位，队友夏禹落后0.677秒排在第二。北汽绅宝车队的朱胡安拿下第三。超级量产车组方面，东风本田车手何伟权和谢欣哲一举在超级量产车组中取得前两名，长安福特车手欧阳若曦位列第三。上海大众333车队凭借搭载2.0T发动机的POLO GTI赛车，一举在全新设立的超级杯（2.OT组别）中取得杆位和第三名，捷凯车手谢森位列第二。

超级组：东本荣耀之地夺杆位

说到上海国际赛车场，这条F1级别的赛道是东风本田车队的荣耀之地。2012年，东风本田车队携手黎智聪和思铂睿赛车，在这里首度参加CTCC的比赛。经过了两年的积累和磨练，2014年CTCC倒数第二站，黎智聪在这里夺得了东风本田的首座CTCC冠军奖杯。

在今天的排位赛中，东风本田车队两位车手如愿豪取前二，为周日的决赛打下了一个良好的基础。首度驾驶思域赛车的车手谢欣哲也感到满意：“总的来说状况蛮好，过去几天还不错，排位赛做的两三圈都有一些不同的失误，赛车调校有变化，车队能拿到一二还是很不错的。”长安福特车队凭借回归的车手欧阳若曦，抢下一个第三的顺位。

全新组别超级杯（2.OT组别）诞生

自本站起，CTCC将会增设全新的组别——超级杯组，也就是我们之前所说的2.0T组。上海大众333车队以及捷凯车队正式从超级量产车组转到超级杯组进行比赛。据了解，2.0T组别是顺应了国际房车新潮流而新增设的组别。在赛前车手会上，中汽联正式确认了从上海站起2.0T组别将会设立超级杯，成为CTCC旗下第三个组别的赛事。

在赛后新闻发布会上， 夺得超级杯组杆位的车手韩寒表示，全新的组别令人期待。但是目前的2.0T和1.6T赛车速度比较接近，新赛车的实力依旧未能展现。在接下来的比赛中，如果赛车速度能够提上来，相信车手和车迷都乐于见到一场速度更快的赛车比赛。他和队友王睿都十分期待那一天的到来。

中国组：广丰陈维安夺杆 北汽北现寻求突围

在中国量产车组的排位赛中，广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安和夏禹包揽头排。对于夏禹来说，他曾经和这个团队在这里夺得过冠军，周日的决赛对他来说将会是新的战役。或许是因为背负了加重的原因，北汽绅宝车队和北京现代纵横车队的表现未能如揭幕战中强势。但是中国量产车组两回合的赛制，将会令比赛产生更多变数。

合作赛事轮番轰炸

2015年6月6日韩国CJ SuperRace在上海国际赛车场进行了年度第三站的争夺，最终来自ATLAS BX车队的德国车手蒂姆·伯格迈斯特以1分52秒898的成绩夺得杆位。锦湖轮胎ECSTA Racing车队的井出有治以落后0.431秒的成绩排在第二，CJ Racing车队的黄金伍力压队友金东恩拿下第三。

时值SuperRace赛事期间，CTCC再度与SuperRace召开联合发布会。力盛体育CEO夏青和韩国CJ SuperRace赛事总经理金俊镐共同出席了发布会。双方总结了三年以来的合作，对中韩赛车文化和交流的努力做出了肯定。在发布会最后，夏青还透露，CTCC将会继续前往韩国举办海外分站，在不远的将来还有可能登陆日本和东南亚地区进行分站赛事。

合作赛事TMC房车大师挑战赛中，杆位出发的美女车手杨嘉怡顺利拿下第一回合冠军；第六位的李秉辉完成了多次超越后以亚军完赛，仅落后杨嘉怡不足0.2秒；昌炯获得季军。本站POLO杯继续了“一组两赛”的成功尝试，并与TMC同场竞技。经过了第一回合的角逐后，戴灵昊、李程、宋博分别获得1.4T组前三名，1.6组的三甲则由杨硕、陈萧亮和张尧生获得。

红包继续抢 周日等你来！

与揭幕战一样，CTCC上海站的赛事将会继续在周日开幕式至比赛结束其间举行“微信抢红包”活动。因为上赛场的看台能够容纳更多观众，本次抢红包活动奖池的奖金额度将会提升到一个新的水准。想要在周末比赛中享受赛事乐趣，并且一试手气的朋友可要第一时间关注CTCC中国房车锦标赛的微信公众账号，留意抢红包活动的第一手消息。