现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC 佘山站超级组排位 张志强再夺杆位
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/20 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2015赛季第三站排位赛于6月20日在上海佘山的上海天马赛车场打响。经过两节20分钟排位赛的激烈争夺,最终来自东风悦达起亚车队的张志强凭借第一节排位赛刷出的1分07秒011拿下个人本赛季的第二个杆位。长安福特车队的甄卓伟落后0.302秒排在第二,张志强的队友叶弘历排在第三。

和过去两年的排位赛格式略有不同,今年由于超级组参赛车辆众多,因此赛会决定超级组也采取和过去两年量产组一样的排位格局,即参赛车手分批次进行两节20分钟的排位赛。其中,来自长安福特车队的何晓乐和欧阳若曦,东风本田车队的何伟权和谢欣哲,东风悦达起亚车队的张志强和叶弘历以及海马M6车队的陈旭被分配在第一节排位赛。长安福特车队的甄卓伟和高华阳,东风悦达起亚车队的林立峰和詹家图,海马M6车队的何子贤和郑安迪以及史翠英群星车队的陆淦和蒲沭则被分配在第二节。

六月的上海阴雨不断,不过排位赛当天多云,天气的状况比较稳定,基本没有出现像去年北京金港,上海天马那样两节排位赛赛道,天气条件截然不同的状况,这对分处两节排位赛的车手都比较公平。车手可以最大程度地发挥自己的速度。

下午4点45分,超级组第一节排位赛准时开始。维修区红灯亮起后,东风悦达起亚的叶弘历和张志强率先驶出维修区。

首个计时圈后,张志强刷出1分07秒314排在榜首,队友叶弘历落后0.099秒排在第二。长安福特车队的欧阳若曦排在第三,东风本田车队的谢欣哲和何伟权分别排在第四和第五。不久后,欧阳若曦的队友何晓乐登场刷出1分07秒800挤掉何伟权上升到第五。

随后张志强连续刷新自己的圈速,在第5圈把成绩提升到1分07秒178。甩开队友0.235秒。

第一节排位赛过半,张志强和队友叶弘历排在前两名,欧阳若曦,谢欣哲和何晓乐挤进前五。何伟权和陈旭暂时排在第六和第七。七位车手纷纷开回维修区进行调整等待最后的冲刺。

第一节排位赛还剩8分钟,何晓乐,谢欣哲,何伟权和陈旭开始驶上赛道准备提升成绩。很快何晓乐摔到谢欣哲上到第四,跟他的队友欧阳若曦身后。

第一节排位赛停表,东风悦达起亚车队的张志强和叶弘历排在前两名,长安福特车队的欧阳若曦和何晓乐排在第三和第四,东风本田车队的谢欣哲和何伟权位列第五和第六,海马M6车队的陈旭排在第七。
10分钟后,第二节排位赛开始,超级组的剩余8位车手开始登场厮杀。

第一个计时圈过后,东风悦达起亚车队的詹家图和林立峰很快便刷出了第二节排位赛的最快圈速,詹家图的成绩是1分07秒617,林立峰的圈速则为1分07秒841。长安福特车队的甄卓伟以1分07秒972排在总成绩第九。

东风悦达起亚车队的赛车看起来非常强,林立峰和詹家图做完一个计时圈便回到了维修区中,场上剩下高华阳,何子贤,郑安迪,蒲沭和陆淦还在不断做圈速。
比赛还剩10分钟时,长安福特车队的甄卓伟做出1分07秒313的成绩一举爬升到总成绩第二。

此时车手纷纷开回维修区进行调整,准备最后的冲刺。

第二节排位赛最后时刻,车手都没能刷新成绩。

最终,两节20分钟的排位赛结束后。东风悦达起亚车队的张志强拿到揭幕战后的又一个杆位。长安福特车队的甄卓伟排在第二。东风悦达起亚车队的叶弘历排在第三。欧阳若曦,何晓乐排进前五。第六至第十分别是詹家图,谢欣哲,何伟权,林立峰和高华阳。

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