现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC佘山站排位 捷凯车手谢森夺超级杯组杆位
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/20 0:00:00

2015 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于6月20在位于上海佘山的天马赛车场举行排位赛。经过紧张激烈的30分钟,捷凯车队的谢森一举夺得杆位,队友王日昇位居第四。

赛前准备充分
继上一站比赛超级杯组成功首秀后,捷凯车队继续使用装备2.0T发动机的新款爱丽舍赛车,征战CTCC超级杯组。上站比赛仅仅是捷凯车队的新款爱丽舍赛车首次落地,就展现出极强的竞争力,不仅在排位赛中打破厂商车队的垄断,还在决赛中一度位居第一位,并顺利带回最快圈速。

来到佘山,短小狭窄的天马赛车场看似对宽大的全新爱丽舍赛车不利。但在全队上下的通力合作后,赛车的调校已经相当理想。在第二次自由练习中,两辆捷凯赛车力压上海大众333赛车,荣登前两位。

谢森惊艳夺杆
本站比赛中,超级杯组排位赛被缩短至20分钟,时间显得更加宝贵。在第一轮的冲刺中,谢森延续了练习赛中的良好状态,以第四位的成绩紧追上海大众333车手,王日昇也拿到了第六位。

比赛剩余10分钟时,捷凯车手回到维修站进行调整。事实证明,这次调整十分奏效,谢森突然发力,跑出1分07秒151的无敌成绩杀上第一位,领先第二名0.4秒之多。此后,上海大众333车队的韩寒和江腾一疯狂反扑,但都未能威胁到谢森的成绩。反观捷凯车队的另一名车手王日昇,也能进一步提高到1分07秒539上升到第四。最终,谢森获得超级杯组杆位,王日昇第四。

二将均感满意
捷凯车队的主力车手谢森表示:“昨天的抓地力还不是很够,但是今天的路面已经非常理想。车队中迎来了两位前辈车手,在他们的指导下,我对天马赛道的理解更加到位。”王日昇表示:“2.0T赛车的马力很大,在这条比较狭窄的赛道上驾驶有些吃力。车队通过多次测试和调整,让动力很好地传递到轮胎上。我的第一场比赛就是在天马赛道开始的,这条赛道对我有很特别的意义。

CTCC超级杯组的比赛即将在6月21日正式开始,期待捷凯车队为我们带来更加精彩的表现。

关键字:CTCC佘山站
<<上一篇:战车配虎将 北京现代纵横车队期待天马登顶 下一篇>>:CTCC上海佘山:张志强陈维安再夺杆位 合作赛事首开夜赛先河