现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

斩获前二乘胜追击 广汽丰田YARiS L致炫车队排位赛战况
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/21 0:00:00

6月20日,2015 CTCC中国房车锦标赛第三分站在位于上海佘山的天马赛车场举行。广汽丰田YARiS L致炫车队继上一站席卷全场之后,表现所向披靡。在本站排位赛中,陈维安和夏禹斩获中国量产车组前两名。

快马加鞭,及早备战

自上海嘉定站陈维安夺冠后,广汽丰田YARiS L致炫车队仅隔一周后,便在上海天马赛车场积极备战,以便寻找最适合本周末的赛车调校。在赛前的数次测试和自由练习中,YARiS L致炫赛车多次跑出具有竞争力的成绩。

排位赛包揽前二

周六下午,中国量产车组的排位赛率先进行。由于总共有30台赛车要参加排位赛,天马赛车场总长度又只有两公里,因此排位赛分为两组进行。广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安,夏禹和陈沪平被分在第一组,裴亮则被分在了第二组。

第一节排位赛在下午3点50分开始。在第一轮的冲刺中,陈维安的第一圈落后对手0.079秒的成绩屈居第二。但是陈维安很快在自己的第二个计时圈做出了1分16秒317的成绩,冲到了榜首。最后五分钟的争夺,陈维安看起来胜券在握,并没有继续驶上赛道做时间。夏禹则做出1分16秒420的成绩上到了第二位。而陈沪平以1分17秒119的成绩暂居第十,为明日的决赛保存实力。

但在第二组的比赛中,赛道状况有所下降,所有车手都很难作出理想的成绩。被分在第二组参加排位赛的裴亮也受到了影响,最终排至第十三位。

车手感谢团队

顺利完成排位赛后,陈维安在新闻发布会上表示:“今天的排位赛我们车队制定的战术非常成功,之前的练习赛中做了很多调校。排位赛的成绩我只用了两圈就做了出来,我们团队的合作非常好。”

夏禹也对结果感到满意:“我觉得今天的胜利主要还是归功于我们赛车的避震调校,因为在马力上不是很有优势,所以在弯道中把调校推到了极限,然后天马赛车场弯道又比较多,车队根据这些制定了一个比较好的调校,这是一个团队的胜利。”

6月21日,CTCC中国房车锦标赛佘山站比赛将进入到决赛日,广汽丰田YARiS L致炫车队能否将排位赛中的优势保持到最后?敬请期待。

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