现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3超级杯上海大众再揽三甲 张臻东两连冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/21 0:00:00

6月21日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海佘山展开了超级杯组决赛的争夺。经历了29圈的奋战后,来自上海大众333车队的张臻东获得超级杯两连冠,王睿第二,江腾一第三。

由于杆位得主谢森的赛车未能在3分钟旗出示时落地,被罚至最后一位发车。

发车后韩寒取得领先,王日昇发挥出色上升至第二。张臻东第三,

第二圈,张臻东在一号弯强势超过王日昇上升到第二位。王日昇继续受到江腾一的挑战。但不到半圈,韩寒地赛车出现故障,慢了下来,其他赛车纷纷避让驶过。

第三圈,雨势有所加大,所有赛车都开启了雨刷。张臻东逐渐摆脱了王日昇的进攻。江腾一多次抽头试图超越王日昇,终于在第三圈末段得手。第三圈结束后,谢森的赛车驶入维修站。

第四圈,韩寒的赛车恢复速度,但已经落后领跑的队友张臻东将近一圈。此时,张臻东第一,江腾一第二,王日昇第三,王睿第四,其他车手落后较远。

第九圈时,前四名的位置仍没有变动,但越跑越快的张臻东已经领先江腾一将近5秒。江腾一也领先王日昇3秒左右,只有王日昇与王睿较为接近。谢森的赛车再次驶出维修站,但已落后数圈。外卡车手张聪颖的赛车进入维修站。

第十五圈,比赛过半,赛道上的雨势越来越大,甚至连电视转播镜头上都布满了水珠。车手们在赛道上的驾驶也越来越艰难,但赛道上并没有事故发生。

第十七圈,外卡车手钟惠民的赛车出现问题,保险杠脱落。王睿终于在一号弯超过了王日昇,王日昇的前保险杠出现破损。

第二十圈,张臻东继续领先队友江腾一和王睿,王日昇在被王睿超越后,速度有所减慢。

第二十四圈,不声不响的韩寒完成了多次超越。当韩寒超越梁欣荣后,再次重逢前五名。受到大雨的影响,超级杯组赛车的圈速放慢至1分17秒左右,但所有车手都选择在赛道上坚持。

第二十六圈,韩寒的赛车彻底抛锚,停在赛道上,赛会出示双黄旗。韩寒随即离开赛车。王睿超过了赛车速度有所下降的江腾一。

比赛结束,张臻东率先冲过重点线,迎来个人超级杯两连冠。王睿第二,江腾一第三,王日昇第四,梁欣荣第五。

以下是媒体发布会实录:

上海大众333车队 张臻东
由于之前赛车出现起火意外,我只能在第五位发车,但是我的发车很好。很快就超过了王日昇和江腾一。当韩寒的赛车出现故障后,我开始领跑。虽然赛道很湿滑,但我还是拿到了冠军。

上海大众333车队 王睿
地面比较湿滑,驾驶起来相当艰难。最后通过队友江腾一的涡轮故障,幸运地获得一席第二。但由于发动机的马力关系,我们的赛车在对手面前并没有优势。希望车队能通过进一步研发,发挥出2.0T发动机的真正实力。

上海大众333车队 江腾一
在王日昇与韩寒争夺的时候,我本来想找机会超越,却反被张臻东超过。之后我的赛车出现了涡轮漏气和变速箱故障,能保住领奖台位置已经很不错了。目前2.0T赛车能暴露出更多问题,并早日解决,对我们来说是件好事。

关键字:CTCC-R3
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