东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

力保积分 广汽丰田渴望韩国缩小差距
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/16 0:00:00

2015年7月17—19日,随着中韩赛车文化节的继续深入,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将再度席卷韩国,在韩国国际赛车场展开全年度第四站的争夺。广汽丰田YARiS L致炫车队将会登陆韩国,争取积分,缩小目前积分榜上与对手的差距。

韩国国际赛车场位于韩国全罗南道灵岩郡,是著名F1赛道设计师赫尔曼-蒂尔克亲手操刀主笔。赛道全长5.6公里,拥有3条超长的大直道,其中一条长达1.2公里。由于赛道设计以F1等大马力方程式赛车为主,CTCC中国量产车组跑起来会比较轻松,轻易达到赛车极限。

车队经理兼车手裴亮表示,自己是第一次跑这个赛道,车队除了夏禹外其他车手都没有跑过这条赛道。因此,试车环节主要还是以熟悉赛道为主。在车队的目标和策略上,主要还是以拉近差距为主。现在跟对手有了一些差距,这次还是希望能够多拿一些积分吧。今年的赛车有所调整,因此整体圈速会稍微慢一些,但是感觉不会慢太多。以现在的技术来说,弥补这些损失应该还是做得到的。

回顾上一站比赛,夏禹在上海天马赛车场登顶,帮助车队在积分榜上扳回优势。如今在韩国站,广汽丰田YARiS L致炫车队早早来到赛场,进行官方试车。虽然在去年的比赛中拥有参赛经验,但是中国量产车组新规下,新的致炫赛车还需要进行更多的数据更新和调校修改。对于试车结果,裴亮表示满意,接下来会再对更细致的地方就行调整,期待获得更好的提升。

7月19日,CTCC将会在韩国国际赛车场正式打响,敬请期待!

 

关键字:广汽丰田
<<上一篇:CTCC再赴海外 中韩赛车合作登高望远 下一篇>>:海外征战捷凯车队目标获胜