现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

一圈定胜负 东风悦达起亚车队林立峰主场夺杆 张志强第二
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/18 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于7月18日在韩国国际赛车场结束了排位赛的争夺,东风悦达起亚车队主场扬威,四位车手顺利进入前五,其中老将林立峰收获杆位,张志强第二,叶弘历第四,詹家图第五。


林立峰一圈致胜
赛道计时设备故障的缘故,排位赛被推迟至下午5点40分开始,东风悦达起亚车队四位车手率先驶离维修区。首圈检测圈过后,四位车手开始了自己计时圈的争夺,老将林立峰一圈定胜负,首个计时圈便作出了2分24点294的最快成绩,队友张志强以0.3秒之差位列第二。

杆位源于车队努力
随后的比赛中,其他车手都并未能挑战东风悦达起亚车队车手的地位,东风悦达起亚车队顺利收获头排发车位,林立峰在接受时表示:“起亚是韩国厂商,回到主场,有很多当地的工程师来到车队给我们提供支持,我们的赛车每一站都在进步,不管是引擎还是底盘方面,今天拿到这个成绩离不开他们的努力。”

而去年在此收获个人首个CTCC分站冠军的张志强则表示自己可以做得更好:“对我个人而言,我觉得我可以继续往前再冲一下的,但无论如何能够帮助车队取得头排发车位都是一件好事。对手明天需要在我们四台车包夹下出发,或许他们压力会更大。”

19日,超级量产车组将进行正赛的争夺。我们也将继续关注东风悦达起亚车队主场表现。

 

关键字:东风悦达起亚车队
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