现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

就这样把你征服!广汽丰田陈维安CTCC韩国站夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/19 0:00:00

2015年7月19日,中韩国际赛车文化节暨长城润滑油CTCC中国房车锦标赛韩国站迎来决赛。在率先进行的中国量产车组两回合决赛中,广汽丰田YARiS L致炫车队陈维安获得第一回合冠军,第二回合取得第六;队友夏禹在第一回合中夺得第五,第二回合夺第八。值得一提的是,陈维安还在本站比赛中的中韩日友谊对抗赛中夺得季军,也是唯一一个登上颁奖台的中国运动健儿。

回顾本站中国量产车组的决赛,可谓是精彩纷呈。但是由于竞争过于激烈,导致发生了较多碰撞。下午1点35分,中国量产车组的比赛正式开始。根据当日早上赛会公布的发车位,对手受到处罚,退后发车。因此,排在第一位的是陈维安。发车后,陈维安顺利守住了位置,一圈过后,陈维安守住了自己的优势。随后的比赛中,陈维安一直稳稳扩大优势,然而他却在最后一圈遭遇慢车阻挡,险些被身后的对手超过。好在,陈维安很快反超并将自己的优势巩固到终点,赢得第一回合胜利,继天马赛车场后赢得两连胜。

而第二回合中,张汉标的赛车顶到对手,赛车打转,之后跟上来的陈沪平和夏禹躲闪不及,撞上他的赛车。这次碰撞令陈沪平的赛车前部受损严重,最终遗憾退出比赛。这也导致赛会提前出示红旗,终止了第二回合赛事。

赛后,陈维安接受采访时说:“今天比赛应该说还是比较顺利,从第二位上到了第一位。在第一回合基本没有什么悬念,可以很好的领先跑。我觉得第一回合和第二回合发挥的不错,这场我的目标基本说已经达到了。”陈维安还表示,第二回合队友的退赛十分遗憾,但是他个人是拿到了比较好的效果,车队方面还是需要继续磨合,在赛季下半程的比赛中应该会获得更好的结果。

至此,CTCC韩国站的比赛全部落幕。广汽丰田YARiS L致炫车队将会积极备战下个月在广东国际赛车场进行的CTCC第五分站。


 

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