现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

JJ竞技车队韩国创历史 女车手黄恒毅首登领奖台
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/19 0:00:00

2015年7月19日,中韩国际赛车文化节暨长城润滑油CTCC中国房车锦标赛韩国站迎来决赛。在中国量产车组第二回合中,JJ竞技车队的黄恒毅一度取得领先,最终以亚军完成比赛,成为CTCC历史上首位登上领奖台获得亚军的女性车手。


下午1点35分,中国量产车组的比赛正式开始。在第一回合中,JJ竞技车队的主力车手昌炯,与对手发生碰撞,遗憾退出了比赛。对于需要在两回合比赛中都斩获积分,目光放在俱乐部车队冠军的JJ竞技车队来说,这可是一大损失。然而,戏剧性的转折发生在第二回合。本站特别加盟的女车手黄恒毅,在第二回合发车后很快便追近了领先的位置,并且一度爬到了领先的位置上。由于第二回合碰撞事故较多,比赛一度被安全车打断。最终,由于碰撞事故无法及时清理,赛会出动红旗终止比赛。在此期间,黄恒毅稳稳守在了第二的位置上,并将此优势保持到了终点。这意味着,JJ竞技车队在韩国创造历史,帮助黄恒毅成为CTCC历史上首位登上领奖台夺得亚军的女车手。


赛后,黄恒毅接受采访时表示,首先要感谢CUS车队老板朱震宇,然后要感谢JJ竞技车队的老板邹国栋。“可能是因为我之前玩过模拟器,比较了解韩国的赛道,所以比较给力。比赛经验,我比较缺失,我是新手。我想着只要不退赛,留在赛道上,就能获得一个不错的成绩。”而JJ竞技车队的车队总监邹国栋则对比赛结果表示十分满意,“来到韩国,车队的技师们十分辛苦,能够获得车手亚军和车队冠军,是对车队努力最大的肯定。”


韩国站比赛结束后,CTCC下一站将会移师广东肇庆,于8月16日在广东国际赛车场举办赛季第五分站的角逐。JJ竞技车队将会再度积极备战,争取更好成绩。

关键字:黄恒毅
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