现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

为性能执着!北汽绅宝车队朱戴维CTCC韩国夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/19 0:00:00

7月19日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在韩国国际赛车场结束了第四站的角逐,最终北汽绅宝车队主力车手朱戴维在第二回合比赛中拿下冠军。在两个回合的比赛中,北汽绅宝赛车经历后发车、撞车等不利局面,依旧不断为性能执着。最终车队坚守在赛道上,两个回合比赛中四位车手为车队收获41个积分,继续扩大在积分榜上的领先优势。


首回合憾失颁奖台
比赛开始后,中国量产车组延续了一贯混乱的比赛局势,场上碰撞不断。车队车手黄若涵在混战中不断提升自己的排名,并一度位列时第一回合第三的位置,只可惜在最后一圈黄若涵在超越被套圈慢车时,被对手顶至失控,遗憾错失登上颁奖台的机会。然而,即使遭遇碰撞事故,他的北汽绅宝赛车依旧维持在稳定的状态,能够继续参加第二回合的比赛。

次回合守住冠军
第二回合比赛,朱戴维排在第二位发车。发车后,朱戴维在一号弯超过了刘洋,,一圈过后,朱戴维继续守住领先位置,就当比赛即将结束时,有赛车横在赛道中央,赛会出动安全车,这也让后车有了缩小与朱戴维之间差距的机会,比赛重新开始后朱戴维再次遭到了对手猛烈的攻击,但均被其一一化解。最终四圈比赛结束,朱戴维成功将胜果带回。

赛后新闻发布会上,朱戴维也表示:“赛前我们做了很多策略上的模拟,我选择争夺第二回合的成绩,遗憾的是队友黄若涵在第一回合因为对手的碰撞没能站上领奖台。最终能够获得这样的成绩,车队上下还是非常鼓舞。”

四站比赛过后,北汽绅宝车队共积175个积分,继续稳坐厂商积分榜头名的位置, 领跑2015赛季上半程赛事。8月16日,CTCC移师广东国际赛车场展开下半程比赛的争夺。

关键字:北汽绅宝车队
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