东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC韩国站:起亚主场扬威 张志强二夺海外分站冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/7/19 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于7月19日在韩国国际赛车场结束了韩国站正赛的角逐,最终主场作战的东风悦达起亚车队凭借整周末完美的表现收获胜利,张志强在韩国再夺冠,长安福特车队甄卓伟第二,詹家图第三。上海大众333车队小将张臻东上演冠军帽子戏法,再夺超级杯冠军。

根据安排,本站赛事超级杯与超级量产车组将同场对决,考虑到两组别性能上的差异,超级杯的赛车将被安排至队尾进行发车并在比赛中通过一次维修区。

当地时间下午两点四十分,比赛正式开始,五盏红灯熄灭,头名发车的张志强顺利出发,第二位的甄卓伟在与叶弘历在争抢一号弯位置时发生碰撞,但好在两人赛车并未受损,得以继续比赛。

一圈过后,张志强已逐渐抛离身后的甄卓伟。就在此时,东风悦达起亚车手詹家图也逐渐缩小与甄卓伟的差距,并在1.2公里的大直道中尝试超越,不过首次尝试超越未果。

随后的比赛也成为了两人的攻防大战,詹家图屡次试图在外线强行超越,但甄卓伟始终牢牢守住内线。

第5圈,捷凯车队许家泰的赛车出现故障,赛车停在大直道前,赛会出示局部黄旗。退赛前许家泰最高位置曾上升至全场第四位。

第7圈,詹家图的穷追不舍也对甄卓伟的驾驶造成了一定的影响,甄卓伟在进入二号弯时速度过快,赛车后轮进入草地几乎失控。此时前四位车手分别是张志强、甄卓伟、詹佳图、林立峰。

比赛进入到最后一圈,留给詹家图的机会已经不多,进入1.2公里大直道后,他紧紧跟在甄卓伟赛车身后尝试利用前车尾流,并在三号弯前抽头尝试超越,只可惜这次超越依然未能奏效。随后的比赛詹家图并未再做尝试。

比赛结束,东风悦达起亚车队成功包揽正赛一三四位。长安福特车队甄卓伟排在第二。

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