现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

回味天马揭幕站北京现代车队永不放弃那股劲
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/6/10 0:13:39


          “难道你们就这样放弃了!”——车队经理王莉

“要做快就必须戒烟戒酒,我为了成绩在冬歇期里已经戒了。”——范恩廉

“现在我天天只吃营养棒,争取在第二站把体重减到80公斤。”——王超

 

众志成城的北京现代车队在2010年获得厂商赞助后增大资金投入,在引进两位新车手的同时也将北京现代主打车型i30征至麾下。从大年初五就开始调试赛车,到决赛开赛之际,他们为这场比赛做足了准备,虽然结果有些不尽人意,但他们对于赛车的执着精神令人敬佩。

“难道你们就这样放弃了!”这是北京现代纵横车队经理王莉在进行天马站第二组排位赛时喊出的话语。当时震撼了在场的所有人,面对突如其来的大雨,导致当时地面温度比第一组排位赛低了近10度,车队从车手到技师都乱成了一团,这句话犹如一剂强心针,激起了所有人的斗志。

i30与悦动联合作战

连续5年参加中国房车锦标赛的北京现代纵横车队,在2009年的收官阶段创造出了不俗的成绩,让大家看到了这支新兴车队冉冉升起。2010年,厂商杯的成立可谓是群雄逐鹿,在1600cc组里,有老牌劲旅上海大众333车队、东风日产基亚车队和海马Z1车队,而以“80后”车手组成的北京现代纵横车队让这个组别更具竞争力。本赛季,北京现代赛车队誓言再创佳绩,他们表示,今年车队的目标是保五争三冲冠军。在新的赛事规则下,车队的战车使用北京现代另一款主力车型——i30参赛,与悦动组成联合军团,形成双保险,确保实现今年的目标。悦动作为北京现代的主打车型,该车型自2008年4月上市以来到现在,累计销量已经突破38万辆,2009年更是创造239449万辆的年终销量。而i30的销量也是节节攀升,消费者除了对它的欧洲设计风格的动感外形表示认可外,对它的性能,特别是全新的1.6γ(Gamma)CVVT发动机的动力性能表示认可。其最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm的动力输出水平,可谓是同级别车型的标杆,而新赛季在CTCC赛场上的出色表现,海马Z1车队黄楚涵在练习赛事时候评价道:“i30太快了,这车的油门还没踩到底就把我给超了!”

未曾放弃的比赛

从周六的排位赛开始,北京现代纵横车队就在与天作战。由于天马赛道窄小的缘故,本场比赛的排位赛分为两组进行,

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