现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

三夺杆位 捷凯车队主场作战无惧风雨
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/15 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛R5肇庆站于8月15日进行了2.0T超级杯组别的排位赛。捷凯车队车手王日昇表现突出夺得杆位,许家泰排名第六。这是捷凯车队继佘山、韩国两站之后,连续第三次夺得杆位。

周六下午的广东国际赛车场并不平静,阴晴几度变化,由于大部分车队之前的试车都偏向干地调教,导致超级杯开始排位时场面一度混乱,不到一圈就有赛车冲出赛道。赛会出示红旗中断比赛,此时王日昇做出了回站更换雨胎的选择,五分钟后,赛会恢复比赛,车手们再度展开位置的争夺。回到赛道的王日昇一圈定胜负,做出全场最快圈速顺利锁定超级杯杆位位置。

赛后的新闻发布会上,夺得杆位的王日昇表示“拿到这个杆位非常开心,一开始跑的比较保守,后面想做更快的圈速,结果后来发现,居然还是第一圈的成绩最好。”事实的确如此,在15分钟的排位赛里,王日昇最早做出1分36秒263的成绩,之后再无对手超越。

谈到明天的正赛可能会再次演变成一场雨战,王日昇也表示对赛道的熟悉是捷凯车队的优势,干地湿地也都有数据,不过“此次比赛的赛车上有一些零部件的升级,暂缺长距离测试”算是明天正赛的未知数。此外,王日昇还透露“8月15日是队友许家泰的生日,希望他能够加油,争取明天两人一起登上领奖台”。

周日的比赛,天气状况和车手表现都非常值得期待。

关键字:捷凯车队
<<上一篇:重返肇庆 上海大众望延续连胜势头 下一篇>>:以稳为主 广汽丰田YARiS L致炫肇庆目标登台