现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R5排位赛竞争激烈 北京现代黄志航夺第二孙超第四
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/15 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产组的排位赛于8月15日下午1点40分准时打响。北京现代纵横车队的四位车手发挥出色,黄志航拿下第二,孙超夺得第四。


下午1点40分,排位赛准时开始。在比赛开始前,经过了阵雨的洗刷,赛道表面比较湿滑。在第一轮的冲刺中,北京现代纵横车队的几位车手采取群攻战术,率先驶出维修区做圈速。四位车手在首个计时圈中排在了第一至第四的位置。随后有赛车在赛道上发生事故导致赛会出示红旗暂停比赛。下午1点55分,排位赛重新开始。可惜好景不长,比赛很快又被停在赛道上的赛车打断。10分钟后,排位赛继续。最终北京现代纵横车队的黄志航和孙超分别拿下第二和第四。


黄志航 状态正佳
黄志航在赛后谈到排位赛的过程表示,开始突如其来的大雨,车队迅速更换雨胎上阵。红旗出现后,黄志航回到车房和车队商量过后,选择更换一套干胎出去做圈速。可惜的是,几次尝试做圈速的时候都遭遇了慢车,没能做出一个理想的圈速。第二次红旗结束后,黄志航终于在赛道上做出了一个不错的成绩。后面阶段黄志航还想进一步提升自己的成绩,但是总是碰到慢车,无奈之下排位成绩只能拿下第二。黄志航还透露他的赛车在上一站比赛没有受到严重的碰撞,因此本站比赛他的赛车能够迅速进入状态,加上他本身就是广东国际赛车场出身的车手,整个比赛周末从练习赛到排位赛都发布会不错。对于明天的正赛,黄志航希望能够把排位赛的好成绩化成一个满意的结果。

CTCC第五站决赛将于8月16日在广东国际赛车场上演。

关键字:北京现代
<<上一篇:重返肇庆 上海大众望延续连胜势头 下一篇>>:以稳为主 广汽丰田YARiS L致炫肇庆目标登台