现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R7盐城站中国量产车组决赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/10/25 18:00:00

2015年10月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛东风悦达起亚杯暨中韩(盐城)汽车文化交流活动在盐城街道赛迎来最后一日的角逐。在率先进行的中国量产车组决赛中,北京现代孙超夺得第一,广汽丰田YARiS L致炫车队的夏禹第二,陈沪平第三。第二回合中,北汽绅宝车队的黄若涵排在第一,北京现代张汉标夺得第二,广汽丰田YARiS L致炫车队的夏禹排在第三。


北京现代纵横车队 孙超
今天比赛比较顺利,也没有发生碰撞,整场从一发车就比较顺利,跟夏禹斗得比较激烈。夏禹比较君子,也没有碰到我。第二回合我在他后面,也比较君子。很高兴能够拿到这个冠军,今年第一个冠军。今年要拿到冠军很难啊,所以拿到冠军很开心。同时也恭喜雅力士车队拿到了第一回合的厂商杯冠军。


广汽丰田YARiS L致炫车队 夏禹
首先恭喜孙超和陈沪平拿到了比较好的成绩。今天从车手的角度来谈的话,比赛非常精彩,街道赛令比赛平添不确定性。街道赛给车手带来的感觉非常刺激。今天车队有点小小的问题存在,所以有一点损失。结果上看,三大厂商积分还是比较接近,可能三大厂商默契的把悬念留到了最后一场收官战北京。我觉得到时候谁输谁赢,大家都能一起吃饭聊天。


广汽丰田YARiS L致炫车队 陈沪平
今天的起步不好不坏,我也没掉位置,第一轮比赛大家都很和谐,没什么碰撞,所以我以第三位完赛。第二回合,我被撞了,所以就掉到了后面。


媒体提问孙超

从韩国站开始连续三站都没拿成绩,今天有没有松口气的感觉?
没有出口气的感觉,因为大家车重都加了很多,所以我自己的车并不是很重的,跑到这个成绩也是应该的。有舍才有得嘛。


提问夏禹,你在个人积分榜追了很多积分,对于年度冠军有没有欲望?
对年度肯定有欲望,不过赛前还是没有想到的。毕竟这个组别里面高手林立。我虽然领先一点点,但是心态还是要放轻松吧。对欲望压制一点,对比赛来说还是有帮助的。大家都希望结果是好的,但是过程还是要付出努力,我觉得大家都是实至名归的。我希望我自己避免犯错,能拿到冠军最好。


提问陈沪平,近两年你一直在坚持参赛,有没有什么心得?
之前我的赛车生涯不是太顺利,遇到了挫折,也受过伤。我希望通过这两年不断提高自己,获得好成绩。


北汽绅宝车队 黄若涵
其实今天想跟车队说声抱歉,第一回合大好形势能够多拿一些积分,但是自己的问题,所以没能拿回来。第二回合发车倒序,能够拿下这个冠军还是很高兴。

北京现代纵横车队 张汉标
今天的比赛比较顺利,起步的时候跟丰田的一台车有点擦碰,掉到很后面了。我估计今天超车最多的就是我了。

提问夏禹,对夺冠有什么看法,下站比赛是新赛道,怎样应对?
最后一场比赛大家都没有数据,是考验大家应对能力的时候了,包括天气啊,状态啊都是决定因素了。虽然三个厂商队有一些分差,但是现在大家看到,一场比赛就能够追回来了,所以我们不能掉以轻心。我希望我们当做一个落后者,所以可能会更好一点。

提问黄若涵,你是北汽车队的拿分手,你对自己的是否满意?四个盐城冠军奖杯你拿了三个,有什么诀窍?
赛季初我四个回合都没有拿到积分,压力很大。最后两场比赛,朱胡安和朱戴维的车重都很重,所以我和邹思锐、梁嘉彤都要为车队争夺积分。现在车队的形势非常被动,所我们还有很多努力要去做。至于盐城的冠军,其实去年的两个说实话我拿的都不是特别开心,不如当年在天马那样。今天这个冠军如果是第一回合我就很开心了,但是能够拿到冠军还是很开心吧,毕竟帮助车队争取了积分。

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