2015赛季东风悦达起亚车队的进步和成绩是有目共睹的。每次经过东风悦达起亚车队维修区门前，都能见到张海明忙碌的身影，尽管看起来年纪不大，但在围场内他绝对称得上是一个老资格。
和赛车圈内大部分的从业人员一样，张海明也是带着兴趣进入这个圈子，并且这一待就是12年。2004年，刚刚18岁的张海明就在亲戚的介绍下加入到了当时的东风悦达起亚车队。初入行时，空有一身热情，却缺乏相关理论基础的张海明只能在车队里做些诸如收拾工具、整装货柜之类的边外工作。虽然并不能碰车，但这依然足够让他兴奋，因为这是他所热爱的事情。

从最慢到最快
在东风悦达起亚车队的这么多年，张海明与车队一同经历过高潮低潮，今年东风悦达起亚车队进步神速，一举跃升成为超级组年度冠军最有力竞争者，K3S也成为围场内最具实力的赛车之一，但回想K3S赛车研发过程中的苦与泪，他依然记忆犹新。“这么多年来跟过那么多比赛，去年的韩国站应该是最难忘的一场了。”张海明提到。

作为K3S赛车赛季首秀的2014赛季韩国站前，车队上下都希望赛车在韩国能够有一个好的表现，但实际情况却并不如人意，首次自由练习过后，这台被寄予厚望的赛车最快圈速却比对手慢了近三秒，这对张海明而言都是一个不小的打击。“去韩国之前，我们在肇庆试过车，当时做的圈速其实还可以的，和对手的差距肯定是有的，但是我们也没有想到竟然这么大。”

随后的时间里，观察对手赛车变化、深抠赛车改装的每一个细节就成为了张海明的主要工作。说到这里就不得不提到发生在4月份起亚车队珠海试车时的一个事情。测试第二天，林立峰的赛车在四号弯出现故障冲出了赛道，恰巧当时《中国大赛车》团队在四号弯现场，事后不久马上就有车队人员找到我们希望拿到当时事故的视频片段，并结合车内数据找出事故的原因。

就是这样在一点一点的细节中进步，K3S赛车终于在新赛季迎来了一次全新蜕变，成为CTCC赛场上的速度利器。谈到今年的成绩，张海明直言有一种“熬出头”的感觉，但在群雄逐鹿的超级组，他也知道要想最终问鼎年度桂冠，他和整个团队要做的还有很多。

喜悦不仅源于胜利
作为整个维修团队的核心，张海明往往要承受比其他人更大的压力，久而久之也让他养成了更加乐观的性格：“不一定赢了才开心，去年韩国站虽然成绩不算好，但是我们整个团队一起努力让两台赛车最终顺利出得了场、完得了赛，这同样值得开心。团队里面每个人都有压力，大家开心一些，乐观一些，整个队伍的氛围都会更好。”而全年CTCC八站比赛，休赛期间紧张的赛车维护工作，都让张海明错过了很多与家人团聚的时间。“很多时候比赛都在五一、中秋、国庆这些长假里面进行，基本一年到头只能回去一次，说没有遗憾是假的，这行每个人都是一样的。”值得欣慰的是，张海明的家人对于他的工作都非常支持，他也尽可能地为家人提供更富足的生活，以弥补自己因为工作而错失的那些瞬间。

做赛车究竟有多苦？这个问题我想对于每一个浸淫在这个圈子里的人都深有体会，不过这么多年来，张海明却从未想过要放弃。究其原因，张海明的回答也非常朴实：“其他人都能坚持，没理由我不能。”东风悦达起亚车队曾走出过像张朝晖、林树明这样赫赫有名的赛车维修翘楚，张海明会不会是下一个？时间会给我们答案。