现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

蓄势待发 史翠英群星车队“赴京赶考”
来源:史翠英群星车队 发布时间:2015/11/6 0:00:00

11月8日,2015CTCC中国房车锦标赛即将于北京中汽联赛道迎来收官战角逐,在盐城站重返赛场的橙色劲旅史翠英群星车队再次出击,誓要在京城捍卫俱乐部冠军的荣誉。

回顾上一站盐城站赛事,史翠英群星车队在赛车加重60公斤的不利情况下,两位车手陆淦和蒲沭仍能双双进入积分区为车队斩获宝贵积分,实属不易。而在赛后陆淦曾就曾展望收官战赛事:“本站比赛我的赛车遇到了加重和一些小的故障,下一站去到北京,在这些问题得到解决后,相信车队成绩一定会取得更大的突破。”

本站赛事首次来到位于通州的北京中汽联赛车场,赛道全长1.8公里,对于所有参赛车队而言都是一次全新的挑战,同时这里也是全年赛历中最短的一条赛道,而这也意味着比赛过程将更为紧张激烈,赛车与赛车之间的速度差距并不如其他大型赛道之大,这一点倒是与上海天马赛道颇为相似,排位赛成绩将会很大程度影响正赛结果,这也对赛车的调校提出更高的要求。

遥想今年史翠英群星车队在佘山天马站的首次亮相,新人蒲沭在乱战中成功实现突围,并取得了第六名的好成绩,为自己的CTCC首秀开了个好头,给我们创造了不小的惊喜,因此我们绝对有理由相信来到北京,车队将会交出一份不俗的成绩单,特别是在赛车在经过数月的完善升级后,战力更是不可同日而语。

11月7日, CTCC中国房车锦标赛将率先展开排位赛的争夺,这也预示着年度收官之战正式打响。

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