上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众凌渡L。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

广汽传祺是世界500强企业广汽集团的全资子公司,致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。在 “一祺智行 更美好”品牌口号指引下,广汽传祺以顾客体验为中心,以趣、质、亲为核心价值,持续创造超越期待的高价值体验。双碳背景下,广汽传祺实行“智能化+混动化”双核驱动战略,落地丰田THS混动系统和自研高性能GMC混动系统,是国内唯一拥有双混动技术的品牌。

本年度参赛车型为搭载中国心2021年度十佳发动机的影豹R-style赛道版

初尝万驰 CTCC南京站超级杯组赛前试车顺利完成
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/20 0:00:00

5月22日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将在江苏万驰国际赛车场展开揭幕战的角逐。由于本站比赛是这条赛道首次承办CTCC分站赛,对于几乎所有的参赛者而言,这都会是一次前所未有的体验。

5月19日进行了多次官方试车,参加超级杯2.0T组和超级杯1.6T组的车队纷纷抓住宝贵的试车机会,亮出将各自的杀手锏。超级杯2.0T组共完成了三节试车,超级杯1.6T组完成了一节试车。当天,赛车场上空的天气良好,非常适合进行测试,赛道工作人员也在经历了一天的磨合之后适应了CTCC比赛的节奏。

长安福特车队 曹宏炜
尽管离开了CTCC几个赛季,但我一直都很关注长安福特车队的表现。相比我以前效力的时候,车队取得了很大的进步。在今天的试车中,我们的两厢新福克斯赛车表现十分稳定,完成了长距离的模拟。在2016赛季,我会尽力争取每次比赛的胜利。

上汽大众333车队 张臻东
今年我们车队启用了凌渡GTS赛车,外观非常漂亮,性能上也有很大的潜力。在今天的试车中,赛车还是有些小问题,因此完成的圈数不是很多,但车队一定能很快解决问题。另外,江苏万驰国际赛车场的节奏非常紧凑,很有挑战性。

东风悦达起亚车队 叶弘历
为了迎接2016赛季,我们车队专门改用了三厢的起亚K3赛车。相比两厢的K3S,三厢版赛车的前后配重和空气动力学性能都更好。南京赛道的规模比较小,弯道很多,跟天马赛车场的情况很像,我们的赛车也很适合这种类型的赛道。

东风本田车队 何伟权
在这站比赛之前,我们已经在天马赛车场测试了全新的第十代思域赛车。新赛车的动力系统比前代车型有所提升,底盘表现也比旧款车型更好。不过,在今天的试车中,还是暴露出了一些小问题,希望能在接下来环节中解决。

海马M6车队 何子贤
很高兴能继续与海马汽车合作参加CTCC。目前,M6赛车的发动机与去年的版本一样,但在底盘的调教上有了不小的提升。南京赛道是一条比较小的赛道,弯道多直线少,而我们的赛车轴距较长,不太适合这条赛道。我们希望接下来的比赛中,能够发挥出赛车的真正实力。

5月21日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将继续进行,超级杯2.0T组和超级杯1.6T组也将分别迎来两次自由练习和排位赛。

关键字:CTCC
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