东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

挑战新赛道 CTCC南京溧水站中国杯组赛前探访
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/20 0:00:00

5月19日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2016赛季在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕。对于CTCC来说,这是一条全新的赛道,因此每位到场车手都积极在周四参与试车活动,熟悉全新的赛道。接下来我们一同随着镜头,探访中国杯组比赛现场。

 


北京现代纵横车队 杨曦
今天我们来到了全新的赛道,进行了试车练习。目前来看我对自己的成绩还并不满意,圈速上比最快的崔岳慢了有一秒。我觉得应该是齿比上的设定还有一些问题,接下来会逐步进行调整,争取跟上队友的节奏。

 

广汽丰田YARiS L致炫车队 刘毅锋
大家好,我是广汽丰田YARiS L致炫车队的刘毅锋,今年开始加入车队参加CTCC的角逐。因为我之前一直都是在参与广东珠海和肇庆的民间赛事,在泛珠赛也拿到过连续三个年度冠军,所以今年想着去尝试一下更高级别的赛事。今天经过第一节的试车后,感觉还不错,不过还是会进行一定的调整。比如说会上马力机,还会对悬挂做一些改进,尽快适应新的赛道。一上到CTCC就加入厂队,还是有一些压力的,不过我还是希望尽快熟悉这里的环境,争取获得好成绩吧。

 


斐讯车队 夏禹
今天是新赛季的第一天试车,我们进行了大概半个小时的试车。车队之前为这次试车做了比较充分的准备,所以试车的效率非常高,结果也比较满意。南京万驰国际赛车场这条赛道挑战非常高,十分考验车手对赛道的理解能力,包括车辆的调校等等。我们之前通过其他的资料了解了全新的赛道,感觉还是非常有趣的,接下来有些地方还要摸索一下。今年加入了新的车队,整个车队我都非常熟悉,所以很快就进入角色,融入团队,车队对我也非常支持,所以试车成绩也非常理想。

 

北京锐思车队 邓晓文
因为是第一节试车练习,所以还是在调校赛车队赛道的适应能力。在后来几圈就简单做了一个圈速,速度还是比较客观的。我们在赛前做了充分准备,还去广东国际赛车场进行了试车,所以这一站比赛很有信心。时隔两年重回赛场,CTCC有很多改变,包括赛制都改了,比如两回合制这些都还要一步一步地去熟悉比赛吧。全新的南京万驰赛车场虽然不大不长,但是还是挺有难度的,连续弯道特别多,很多弯角越拐越急,就像上赛的一号弯一样,需要特别注意刹车和油门的控制。正赛的时候很多车在拼抢的时候,会很危险。


 

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