现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC -R1 超级1.6T组: 首回合詹家图夺冠 次回合谢欣哲登顶
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/22 0:00:00

2016赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在江苏南京的万驰国际赛车场拉开新赛季的战幕,首回合15圈的比赛过后,詹家图为东风悦达起亚车队取得赛季开门红,队友张志强获得第二,东风本田车队的谢欣哲拿到季军。次回合18圈的激烈争夺后,东风本田车队的谢欣哲登上最高领奖台,东风悦达起亚车队的张志强和詹家图分列二三。

和头一天的排位赛相比,周日的赛道条件有所改善,早上第一回合的比赛在阴天下进行。赛道略有干燥,不过在赛道后段的连续弯处仍有部分积水。因此车手在比赛中节奏的把控显得至关重要。

超级杯2.0T组的激烈比赛过后,1.6T组在早上9点35分准时打响。根据昨天的排位赛情况,东风悦达起亚车队的叶弘历将在杆位出发,队友詹家图将在他的身边发车。第二排是东风悦达起亚车队的张志强和东风本田车队的谢欣哲。东风本田车队的邹思锐和东风悦达起亚车队的林立峰占据第三排。何伟权,陈旭,何子贤和谢森分列从第四排和第五排出发。

由于赛道仍然比较湿滑,1.6T组的比赛将在安全车的带领下发车。安全车带领两圈后,比赛开始。叶弘历的压车非常到位。比赛开始后,三辆东风悦达起亚迅速带开了和身后东风本田谢欣哲的距离。车阵后段,谢森在后直道尾端冲出赛道陷入缓冲区的泥地中。而领跑的叶弘历在第八弯被队友顶到,赛车逆向停在了赛道上。

四圈比赛过后,詹家图排在头名,队友张志强落后半秒排在第二,谢欣哲伤到第三,林立峰紧咬排在第四。何伟权,陈旭,邹思锐,何子贤陆续冲过计时线。

第六圈,排在头两名的两辆东风悦达起亚开始展开攻防战,看起来两位车手都想为车队争取新赛季的开门红。他们和身后谢欣哲的差距也被拉大到2秒半。

第六圈过后,詹家图依旧排在首位,张志强和他的差距仍然维持在半秒,排在第三的谢欣哲已经拉开了和身后林立峰的差距,何伟权,邹思锐,陈旭,何子贤,叶弘历分列第五到第九。

第七圈过后,詹家图和张志强依旧排在前两位,谢欣哲的差距被拉大到3秒多,林立峰,何伟权,邹思锐,陈旭,何子贤和叶弘历都跑着各自的节奏。

第八圈,排在第七的何子贤冲出赛道,叶弘历上升到第八位。如果叶弘历顺利完赛的话,第二回合他又将从杆位出发。

何子贤在第九圈的事故触发全场安全车,赛道工作人员也借着安全车带领的时机迅速拖离两辆陷入缓冲区的海马M6赛车。安全车期间,陈旭和叶弘历双双选择进站对赛车进行简单的修复。重新回到赛道上后,叶弘历再上升一个名次到第七,陈旭则掉到第八位。行驶一圈后,叶弘历的赛车再次回到维修区,看起来第一圈的碰撞对叶弘历的影响不小。

比赛在第13圈安全车的带领下迎接方格旗,詹家图获得首回合比赛冠军,队友张志强排在第二,谢欣哲拿下第三,林立峰,何伟权,邹思锐,叶弘历和陈旭分列第四到第八。
第二回合:谢欣哲夺冠
第二回合的比赛将在下午1点45分进行。根据今年执行的全新比赛规则,第二回合的比赛采取第一回合前八名倒序发车。第二回合东风本田车队的邹思锐从杆位出发,队友何伟权一起占据头排。第二排是东风悦达起亚车队的林立峰和东风本田车队的谢欣哲。首回合拿下前两名的张志强和詹家图分列第五和第六。陈旭和叶弘历共享第四排。何子贤和谢森在最后一排发车。

和早上湿滑的赛道条件相比,周日没有下雨的赛道在几回合比赛过后已经逐渐变干。下午进行的1.6T组第二回合的比赛采取了静态发车。海马M6车队的谢森在出场圈赛车发生故障,因此第二回合的发车格上只有9台赛车。

2.0T组的硝烟还未散去,1.6T的激斗随即上演。下午1点45分,比赛正式打响。灯灭起跑,谢欣哲的起步非常漂亮,发车阶段就抽头超越队友何伟权一举上升到第二位。前面的本田三强战作一团,身后的起亚军团则一片混战。

第一圈比赛过后,邹思锐排在头名,队友谢欣哲落后2秒排在第二,何伟权和谢欣哲非常接近,之差0.2秒。起亚的詹家图,张志强,叶弘历和林立峰分列第四到第七,陈旭,何子贤,谢森排在第八到第十。

第三圈,东风悦达起亚的詹家图开始和东风本田的何伟权争夺第三。詹家图在第三赛段的连续弯角处超越何伟权得手。三圈过后,邹思锐依旧排在头名,谢欣哲排在第二,詹家图上到第三,何伟权第四,张志强第五,叶弘历第六,陈旭和何子贤都相继超过林立峰上升一个名次,林立峰掉至第九,谢森排在第十。

领跑集团中,谢欣哲数次尝试对邹思锐发生进攻,第一弯后的直道部分,两人都在拼刹车,赛道飘起一股胎烟。借着东风本田内斗的机会,詹家图正在步步逼近,等待超车机会的同时依旧保持着一段安全的距离。另一方面,张志强成功超越何伟权上升到第四。

第八圈,谢欣哲在第二弯挤占内线超越邹思锐得手领跑比赛,被超越的邹思锐立马被詹家图咬上。前三名形成本田-起亚-本田的三明治局势。

第九圈,詹家图在第二弯前尝试用谢欣哲类似的走线超越,不过未能得手。而张志强也开始咬上詹家图。詹家图和邹思锐首尾相接。邹思锐在最后一弯走大,詹家图和张志强都顺利超越。场上依旧是谢欣哲头名,詹家图和张志强二三,邹思锐和叶弘历排在四五。

比赛进入最后八圈,詹家图和张志强首位相接,本田之后,起亚也要产生内斗?不过张志强在圈速上要明显快过身前的詹家图。另一方面,谢欣哲已经建立了将近4秒的领先优势。很显然,起亚的内斗给了谢欣哲拉开差距的机会。

第十三圈过后,谢欣哲的领先优势已经达到4秒半,詹家图和张志强首位相接,邹思锐和叶弘历则在为第四名进行争夺。更远一点的陈旭和何子贤跑着自己的节奏。张志强一直紧追不舍,两人多次在第二弯展开激烈的攻防。不过詹家图在连续弯处跑大,张志强顺利超越上到第二位。此时比赛还剩3圈。

方格旗挥舞,谢欣哲领先第二名5秒率先冲过终点线。张志强获得第二,詹家图排在第三。邹思锐,叶弘历分列四五。陈旭,何子贤,何伟权,林立峰和谢森排在第六至第十。

关键字:CTCC
<<上一篇:再接再厉,进无止境 下一篇>>:2016 CTCC 珠海站 媒体注册说明