东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

擦枪走火!CTCC南京溧水站激战中落幕
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/5/22 0:00:00

5月22日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕战在位于南京溧水的江苏万驰国际赛车场展开。CTCC 三大组别在这一天迎来了两回合的决战,当日上午,长安福特车手甄卓伟、东风悦达起亚车手詹家图、北京现代纵横车手孙超分别获得超级杯2.0T组、超级杯1.6T组和中国杯组第一回合冠军;第二回合,上汽大众333车队江腾一、东风本田车队谢欣哲、广汽丰田YARiS L致炫车队刘洋分获三组别冠军。

在开幕式上,江苏省南京市溧水区委副书记、区政府区长薛凤冠出席,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任、中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军宣布开幕。

经过几天雨水的冲刷,决战日天气终于变得相对乐观,赛道整体情况也因此大有改善,大部分赛道表面已经相对干燥。但在某些地势较低的弯角,仍有较深的积水,让比赛多了一些不确定因素。

 

队友?在我前面的都是对手!

有人说,“在我前面的都是对手!”也有人说,“队友就是最大的对手!”这话的确不假,因为只要驾驶同样的赛车,便能看出车手真正的实力。上周末的F1西班牙站,罗斯伯格和汉密尔顿上演了一出惊天动地的对决,但却以队友相撞的悲剧告终。这次事故的场面颇为激烈,让不少人回味至今,但对于车队来说,一个颗粒无收的周末绝对是个噩梦。

而在CTCC南京溧水站的正赛当天,超级杯2.0T组和超级杯1.6T组都上演了数起队友之战,同样性能的赛车,搭配旗鼓相当的车手,精彩程度可想而知,超级杯2.0T组第一回合,曹宏炜先后超过队友Dan Wells和何晓乐,从发车时的第五位直通亚军;第二回合,上汽大众333队友江腾一和张臻东的攻防大战持续了整场比赛。超级杯1.6T组也不遑多让,詹家图在第一回合力压队友张志强获得个人CTCC首冠,第二回合则是张志强更胜一筹;与此同时,东风本田队友谢欣哲和邹思锐也在二号弯前的之路末端展开了多次惊心动魄的攻防。这些都让首次体验CTCC的南京观众记忆犹新。

与罗斯伯格和汉密尔顿不同,长安福特车队在第一回合豪取前四,上汽大众333车队在第二回合包揽前二,东风悦达起亚和东风本田也取得了各自心目中的成绩。赛后,甄卓伟和江腾一等冠军车手异口同声地感谢了各自车队的自由竞争方针,并且相信,只要控制在合理的尺度范围内,即使是队友之间也可以展开最纯粹的比拼。

枪火! 中国杯组如澳门格兰披治大赛般激烈

中国杯组第一回合进行时,赛道已经处于半干湿混合路面,给车队的策略团队除了一道相当大的难题。为此,北京现代纵横车队采用了不同的策略,分别给最靠前的孙超和崔岳采用了干胎和雨胎。在赛道上,两人分别在不同的路段表现出色,共同抵挡住来势汹汹的斐讯车手,以一三名的成绩捍卫了冠军车队的荣誉。

赛车多竞争惨烈的中国杯组在第二回合出现了壮观的一幕,几乎所有赛车都在二号弯出弯处堵在了一起,往往只在澳门、摩纳哥等街道赛才有的场面出现在了南京赛道。广汽丰田YARiS L致炫车队的刘洋率先杀出乱局夺取领先,并顽强地抵挡住战意十足的北京现代车手孙超,为广汽丰田在厂商之争中扳回一城。

火辣!车迷热情超乎想象

值得一提的是,周日逐渐好转的天气也给众多当地赛车爱好者带来了便利。虽然本站比赛是江苏南京万驰国际赛车场第一次承办CTCC,却吸引到数量相当可观的观众,看台上下熙来攘往,停车场内外满满当当,美食专区和亲子活动区也让CTCC这项国家级赛事散发出亲和力,让车迷在更轻松愉悦的环境中享受贯穿全天的速度大战。

另外,多家参赛厂商的南京经销商也在周日组织了规模庞大的观赛团前来观战,亲临车队车房为车队加油助威并参加开幕式的汽车厂商代表也为数不少,CTCC在中国汽车产业中的分量已是相当可观。

 

6月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛移师历史悠久的珠海国际赛车场后,又会给我们带来怎样的惊喜?敬请期待。

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