（2010年6月27日，成都）连绵的阴雨令成都国际赛车场赛道变得湿滑而艰险，中国房车锦标赛（CTCC）2010赛季第三站的比赛正是在这样的极端环境下展开。全场年纪最小的车手，来自长安福特车队的曹宏炜杆位发车，一路领跑，以压倒性优势率先冲过终点，勇夺CTCC 2010赛季第三站冠军。另一位长安福特车手甄卓伟名列第四，两人合力为车队贡献15分。至此，长安福特车队继第一站后再度夺得车队，车手“双冠”荣誉称号，以38分的优异成绩继续领跑CTCC。

被誉为中国“斯帕”的成都国际赛车场，一直以赛道的巨大高低起伏令国内外车手头疼不已。而此次比赛又恰逢阴雨，让整场赛事显得风云莫测，但主场作战的长安福特车队依旧对比赛寄予了极高的期望值，“主场成成都，志在夺冠”的口号响彻整个赛场。

“成都赛道极其考验赛车的底盘，湿滑的赛道更是考验车辆操控性的一道难题，”长安福特车队经理刘琨说：“正是如此，我们才坚信能够夺冠，信心的来源，就是福克斯扎实的运动底盘。”

比赛一开始，长安福特的车手曹宏炜杆位起步，随即快速通过一号弯，优势尽显，迅速确立了领跑地位，而他的身后则开始一阵乱战。随着比赛的进行，很多赛车都出现了状况，频频有人因碰撞和失控退赛，竞争异常激烈。但曹宏炜则始终全速推进，虽是雨中作战，却颇有“如鱼得水”之势，他身后的赛车在10圈之后基本放弃了追击，距离越落越远，福克斯的优势尽显。最终，这位年仅17岁的小将，代表着福克斯的年轻力量，再度称雄CTCC。第八位发车的甄卓伟则一路伺机超越，不仅从容躲避开数次碰撞，更是通过福克斯出众的运动性不断超过前方的赛车，最终挤入前四。

作为国内最有驾驶乐趣的中级车，骨子里充满运动精神的福克斯从一上市就受到众多消费者的热捧，引领着中级车的发展趋势。驾驶感受激情而不乏舒适，运动又兼顾实用，安全又经济可靠，时时刻刻都能表现出非同一般的优越性。而2011款福克斯的上市，再次提升了福克斯的价值。两款新增的型号──两厢及三厢1.8手动经典型，其超值价格进一步降低了消费者的购置门槛。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能。同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。

2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；中控台采用高亮碳纤维质感材质，引入了运动型的Y型轮毂，更加彰显时尚；1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗，令驾驶和乘坐更加充满乐趣。2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置，令全家出行更加安全无忧。

在“感受非凡”的激励下，长安福特赛车运动一路高歌，在卫冕的道路上用各种非凡的手段，不断与消费者增强紧密的联结。作为东道主，长安福特对赛场进行了精心布置，现场处处可见长安福特的旗帜和条幅，入口处、看台上、休息室等处处可见长安福特醒目的蓝白色LOGO。值得一提的是，来自全川6地市9家经销商的16辆贴有赛车图标福克斯，从上午就开始了在成都的车队巡游。

除此之外，长安福特更是组织了自己的员工亲临赛场助威，三辆张贴着“长安福特助威团”标识的大巴，从重庆出发抵达成都赛车场，这支超过100人的庞大后援团令长安福特车队底气十足。

CTCC的赛事配上