现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC珠海惊现吃人弯!许家泰击败外援北京现代豪揽前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/5 0:00:00
6月5日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕战继续在珠海国际赛车场进行。CTCC 三大组别均在这一天迎来了决战日,当日上午,捷凯车手许家泰、东风本田车手何伟权、斐讯车手万金存分别获得超级杯2.0T组、超级杯1.6T组和中国杯组第一回合冠军;第二回合,上汽大众车手江腾一、东风本田车手谢欣哲、北京现代车手杨曦分获三组别冠军。
 
 
谜一样的天气 谜一样的T12“吃人弯”
珠海的天气无常,几乎是所有赛车人的常识;CTCC最近几次来到珠海的时候,大多遭到老天爷严苛的考验,2016赛季的珠海站亦是如此。超级杯2.0T组的车队们在轮胎问题上各显神通,除了求稳使用雨胎和冒险使用干胎两种常规方案外,甚至还出现了干胎和雨胎混装的赛车。事实证明,干胎是正确的选择,取得佳绩的许家泰、丹·威尔斯和胡里欧·阿科斯塔都是干胎策略的受益者。但令所有人始料未及的是,下午的第二回合比赛进行到一半时,部分赛道竟然突降大雨,于是,多达六辆赛车在第12弯冲出赛道陷进沙地动弹不得,其中就包括了当时排名第二的澳门名将艾明达;而在随后的超级杯1.6T组和中国杯组中,两辆东风本田赛车和斐讯车队的夏禹也在这里冲出赛道遗憾退赛。也就是说,珠海的12号弯在一天之内吸入了共9位车手!
 
 
在大自然面前,人类的力量虽然渺小,却也绝非束手无策。以捷凯车队为例,他们就在本站比赛装备了小型气象仪,使得他们在第一回合的策略成功;而在第二回合,最终获胜的江腾一在下雨的一瞬间就想到了事态的多种发展方向,包括出示红旗或是出动安全车,从而做出了保守驾驶,尽力留在赛道上的决定,这对那些准备不足、经验不足的车队车手们来说是难以想象的。可见,赛车运动赛的不仅是车,从你踏进赛车场的那一刻开始,再不起眼的事物都可能成为你的敌人,都需要认真对待。
 
 
许家泰一举击败外援车手 CTCC吸引方程式冠军齐亮相
来到珠海站后,CTCC超级杯2.0T组迎来了更多的外援车手。然而,在超级杯2.0T的这场对决中,尽管面对两位外籍车手丹·威尔斯及胡里欧的围攻,捷凯车队的许家泰依旧面色从容,他一举击败了两位外籍冠军车手,在首回合比赛中称雄。
 
 
当前征战CTCC的车手,有6位曾在亚洲方程式中获得年度冠军的车手,他们分别是长安福特车队的曹宏炜和丹·威尔斯、上汽大众333车队的艾明达、东风悦达起亚车队的詹家图和张志强、Linky Racing的胡里欧·阿科斯塔。其实,这样的现象并非偶然,许多CTCC冠军车手都曾在方程式赛事中斩获佳绩。但为了成为一名职业及有商业价值的车手,他们纷纷被CTCC这个中国最高赛事平台所吸引。毕竟,真正的高水平赛事应该实现高度的职业化、商业化,并且与汽车工业紧密相连,而这些正是CTCC对中国乃至亚太车手最核心的吸引力!
 
 
登上领奖台的威尔斯和阿科斯塔都对CTCC表示了赞赏,双双表示自己享受了刺激过瘾的比赛,也对CTCC完善的赛事组织和商业化非常向往,希望能在未来继续参加CTCC。而以何晓乐为代表的传统房车赛车手也很欢迎新局面的到来,认为年轻方程式车手的加入能够给比赛带来速度和冲击力,让传统房车车手感受到不一样的驾驶以及处理问题的方式;而房车车手丰富的经验也能帮助年轻车手理解了与方程式截然不同的房车,最终达到共同进步的目的。
 
东风本田谢欣哲展现战斗活力 东风悦达起亚四连胜
来到擅长的高速赛道,东风本田车队终于扬眉吐气,何伟权和谢欣哲分别在两回合比赛中一路领跑夺冠,成为本周末唯一一支包揽两回合冠军的车队。但真实的故事比人们看到的更加不易,先是何伟权的赛车存在转向问题,但车队竟能想到前轮新胎+后轮旧胎的巧妙搭配,缓解了问题。随后,车队还在短时间内将受损严重的谢欣哲的赛车修复一新,确保了第二回合的夺冠。
 
 
另一边,尽管没有拿到车手冠军,但东风悦达起亚车队凭借更好的整体成绩,连续拿下两回合厂商冠军,在积分榜上也继续保持领先。值得肯定的是,海马M6车队在第一回合由陈旭拿下一席第四名,距颁奖台仅一步之遥,这是他们升级至超级杯1.6T组以来的最好战绩。
 
大雨下的利与义 中国杯的最君子
珠海站的中国杯,是属于北京现代纵横车队的,他们在第二回合比赛中豪揽前三;更是属于旗下车手杨曦的,这不仅是因为他在两回合比赛中赢得了一冠一亚的好成绩,更因为他亲自为我们演绎了两场令人感动的比赛。
 
 
比赛开始后,杨曦的发车非常漂亮,一举超过斐讯车手夏禹,两人随后又展开了长达数圈的近身比拼。期间,杨曦和夏禹多次交换位置,场面之激烈让在场者无不为之紧张。但他们却从未发生碰撞,并用自己的出色表现告诉我们,拼杀不一定要刺刀见红,用内力互相较量才是高手的做法。
 
 
如果说第一回合展示了他们的精湛技术,那么第二回合比赛则是品格的体现。在这一回合,杨曦和夏禹又一次聚首,一同争夺领先位置。在第12弯,夏禹对刹车点的判断过于乐观,已经无法充分减速。此时,他可以撞向身前的杨曦,为自己减少一个潜在的对手。但他没有这样做,而是选择了冰冷的护墙,最终在缓冲区里黯然退赛,目送杨曦获得个人CTCC首冠。
 
 
发布会上,杨曦高度赞扬了夏禹,认为无论是第一回合的干净攻防,还是第二回合的“不杀之恩”,都证明夏禹是一位当之无愧的冠军车手。冠军车手不仅需要过硬的驾驶技术,还应该有高尚的品格和体育道德,希望在未来的比赛中,我们能够看到更多此类高质量的竞争。
 
速赫威驰长途奔袭 贺兮兮圆梦POLO杯
韩国的速赫威驰锦标赛在周日午间完成了长达22圈的决赛。最终,本土新秀金东恩迎来赛季两连冠,井出有治第二,郑义哲第三。
 
 
POLO杯也在周日结束了珠海站第二回合,这一回合在雨后的赛道上举行,长度达到了9圈。前一天屈居第三名的Linky Racing车手贺兮兮终于在第二回合冲到了最前端,击败了很高兴遇见你车队的李惠玮和陈义霖。
 
 
结束了珠海站后,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将在6月19日移师上海国际赛车场。
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