东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

上赛激斗 王日昇朱震宇邓保维爆冷 东风本田横扫前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/18 20:00:00

6月18日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站在上海国际赛车场正式拉开序幕。周六下午,超级杯2.0T组别排位赛率先展开争夺。捷凯车队的王日昇夺得杆位。长安福特车队的曹宏炜和何晓乐分列二三。超级杯1.6T组排位赛中,东风本田车队的谢欣哲、邹思锐和何伟权三位车手包揽前三。中国杯组方面,来自斐讯车队的朱震宇摘得杆位,北京现代纵横车队的邓保维排在第二,朱震宇的队友万金存排在第三。

超级杯2.0T组竞争白热化

在率先结束的超级杯2.0T组排位赛中,捷凯车队的王日昇表现出色,夺得了自己的第二个杆位。值得注意的是,他上一个杆位也是在上海国际赛车场获得。虽然上汽大众333车队没有车手能够挤进前三,但是超级杯2.0T组别的竞争形势趋于白热化。排位赛获得前十名的车手差距都在一秒以内,而前三位车手的差距更是只有0.1秒。

超级杯2.0T作为去年全新设立的组别,不仅吸引了上汽大众、长安福特这样传统的CTCC厂商车队,还有在北京汽车这样在中国杯组中表现出色的自主品牌加入。在今年的比赛中,超级杯2.0T组获得了更多的试车时间以及所有场次中优先比赛的好处。经过了头两场比赛的磨合和提升,如今超级杯2.0T组各个参赛车队已经适应了全新的赛车,速度提升明显。在珠海,王日昇就打破了赛道纪录,相信在接下来的比赛中,CTCC将会有越来越多的新纪录在这个组别中诞生。

虽然在排位赛中并不顺利,上汽大众333车队的江腾一依旧领跑车手积分榜。只要他能够在两回合的比赛中都斩获积分,相信他能够保持住自己的优势,以积分领跑者的身份去往韩国站的比赛。

超级杯1.6T组东风本田强势发威

这不仅仅是本赛季,更是东风本田车队自成立以来,首次实现包揽排位赛前三的创举。面对上海国际赛车场宽阔的赛道和超长的直路,东风本田思域赛车表现出色,以领先对手1秒以上的优势霸占头排发车位。看起来,这场比赛他们势在必得。

不过,这不代表比赛就没有悬念了。据了解,超级杯1.6T组的发车位将延续珠海站的规则:周日第一回合决赛采取排位赛倒序前八位发车。第二回合则完全按照周六下午的排位赛正序成绩发车。所以,在周日的第一回合决赛中,东风悦达起亚车队的林立峰和詹家图依然分别排在第一和第三发车位。他们必然会在第一回合中就使出法宝挡住东风本田猛烈的进攻。

另外,海马M6车队也获得了极大提升,缩小了与领先车队的差距,很有可能成为搅局者。缺席前两站比赛的MZ Racing锐思车队终于在这一站准备完毕。正因如此,锐思车队需要时间去了解目前超级杯1.6T组的形势,以便日后更好的参与比赛的竞争。

朱震宇豪夺杆位 新秀邓保维成黑马

中国杯组的比赛中,斐讯车队再现强悍实力,朱震宇轻松夺得了杆位。不过,他的身后是来自北京现代纵横车队的邓保维。两位厂商车队车手可谓“一老一新”,都对胜利虎视眈眈。但是,朱震宇也并非孤军作战,他的队友万金存和夏禹都在他身后不远,为他保驾护航。来到上赛,车队策略将会再成致胜关键。

POLO杯井田雅彦回归夺冠 速赫威驰郑义哲夺杆

在周六进行的POLO杯第一回合决赛中,重回赛事的日本选手井田雅彦实现了Pole to win,杨硕和徐泽宇分列第二和第三位。POLO杯第二回合的决赛将于周日继续开展。

连续第四年落户中国的速赫威驰锦标赛周六同样开展了排位赛的角逐。在三节残酷的淘汰排位赛后,6号选手郑义哲夺得了杆位。81号车手郑延一屈居第二,10号选手赵项羽位列第三位。朱戴维也首次代表中国车手参与这项“亚洲三国巡回赛”。两位日本外援车手影山正美和井出有治表现不佳,仅获第六和第七位。周日,速赫威驰锦标赛将会进行长达22圈的决赛,谁能脱颖而出,让我们拭目以待。

 
 
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