东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3上海站超级杯2.0T组别发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/20 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三分站在上海国际赛车场落下帷幕。长安福特车队大获全胜,包揽了超级杯2.0T两回合前三。其中第五回合比赛由曹宏炜、张大胜、何晓乐拿下,而第六回合的前三名为张大胜、何晓乐、甄卓伟。

以下是第五回合发布会实录:

曹宏炜
我的比赛还可以,我是在头排发车,在赛道内侧起步也比较干净,拿到了第一的位置。然后在赛道初段,队友张大胜跟在我后面,比较近,有一点压力。之后我的轮胎衰退的有一点厉害,所以就放慢了一点速度,我们车队最后把一二三带回。可以说整个周末我们的车表现都是很可以的,车队这几天一直是很努力地帮我们四台车做最好的调校,所以谢谢车队能给我们这么有竞争力的车,可以包揽两回合的前三。

张大胜
这场是我第一次代表长安福特车队参加CTCC的比赛,也是我第一次驾驶大马力的前驱车。这两天我很快适应了赛车,然后发车也比较干净,我从第二名开始往前追,比赛总体进行的非常顺利,很开心。

何晓乐
今天第一回合的比赛呢,对于我们车队来说,其实就是大丰收了。虽然排位我们是在第二第三,也有车比较靠后,但是起步之后,因为上赛的一号弯很特别,有很多路线,那么我来到第三的位置,也有防守一下后面的车。其实第一回合之于我们来说,相对比较轻松。作为我个人来说,周四周五的时候车辆都还有小问题,但是团队在排位之前就帮我修好了。感谢车队帮我把赛车修复好,最终能发挥出赛车的实力,谢谢。

问张大胜:在你完美表现的背后,车队给了怎样的支持?
答:我的车队非常给力。其实我们也认识很久了,2005年开始,我就在车队跑康巴斯方程式,很多技术我们都很熟悉的,而且整个团队都是非常专业的。一个比赛能有好的结果,是非常综合的一个反馈。正是因为我们的车子好、车手好、团队好、再加上一点运气好,什么都好,才最好。

问曹宏炜:这次比赛是2016赛季第一次真正意义上的干地赛,你觉得车队有哪方面的经验积累帮助了你在上赛取得了好成绩?
答:在赛季开始之前,车队做了很多测试,拿了很多数据,大场地,或者天很热,这些数据其实都是有积累的,不同之处只在于,这是车队第一次在上赛参加2.0T组别。我们车架方面的调校做的比较到位,轮胎的控制的也比较好,吃胎的情况比较均匀。目前因为赢的次数多,加重也比较多,轮胎会稍微吃亏一点,但这样的情况我们还是拿回了一二三,争取在韩国也能拿这样的成绩。
 

以下是第六回合发布会实录:

张大胜
因为今天上午拿了第二名,下午我从第七位发车,发车的情况也是比较好,追到了第三第四位。后来慢慢找机会,追到了第二位,也和对手有一些进攻和防守,竞争比较激烈。但如果发生碰撞的话,对车对车队都是损失,我就开始等待机会,等待对手犯错。三四圈后,经过S弯,我终于在T8超越了对手。超过之后我就想办法拉开距离……总的来说,感谢车队给了我非常好的赛车,整个周末我们都做的比较完美。谢谢我的车队。

何晓乐
像刚才大胜说的那样,第二回合倒序发车,那么一二三名就去到了六七八的位置。其实可以继续在第二回合带回一二三,除了车队给了我们非常好的硬件和软件保障外,多少也是有点运气。我在起步之后,看到前面的赛车竞争很激烈,当然我自己也身在其中,有一些近身的肉搏,最终能够安全回来真的比较幸运,这个周末对长安福特来说真的很完美。

甄卓伟
今天早上,我的赛车系统出了一点点状况,所以第一回合车的速度慢了下来,没有取得好的成绩,要不我想我们今天早上是可以包揽一二三四的。还是很感谢我们车队,从上午的比赛到下午,中间只有两个小时的时间去修车,是他们用很短的时间把问题找出来并且修复了。另外还要感谢福特的粉丝投票,让我可以多前三个位置发车。

问甄卓伟:请从你的角度来评价一下对手拿达活,这一站新来的外援车手。
答:我之前在澳门和他做过队友,他是泰国车神,技术当然很厉害。另外我想讲,外国车手的引入,不但带来技术,还有一些经验。在高手缠斗的时候,他们比较不会去碰撞,但是又找得到位置可以超车。这样的比赛虽然比较少碰撞,但干净的进攻和防守可以让比赛更加精彩,这也是外国车友引进的好处吧,我们也可以多多学习。

问何晓乐:今天的比赛中,你能有很好的表现,最想感谢谁?
答:当然是感谢我们的团队,整个周末我们团队的效率都是很高的。下一站CTCC要去韩国,给车子修复升级的时间都是非常短的,需要非常非常高的效率。而且今年我们启用了全新的工程师,所以非常感谢他们,让我在相对被动的情况下两回合都拿到积分。真的感谢。

问张大胜:可以描述一下你对自己表现的满意程度吗?接下来是否会继续和车队合作?
答:首先不得不承认车队给我的赛车非常好。要说满意程度的话,因为我并不是很熟悉前驱车,不能按照我下意识的想法去操作,必须要更精准更小心。在今天的比赛当中,超车一直都是很好的一个话题,因为要又干净又准确地去超车,有一个平衡的事情要考虑。所以我要说我非常喜欢这个级别,非常满意。合作的事情还不好说,能有这次机会也比较偶然,就是临时接到了一个电话,刚好我又在上海,就过来了。可以看到我的赛车服也不是很合身。(笑)

 

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