现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R3上海站中国杯组发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/6/20 0:00:00

2016年6月19日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场迎来第三站的角逐。周日上午,中国杯组进行了首回合的决赛,北京现代纵横车队的邓保维赢得生涯首胜,斐讯车队的朱震宇和万金存包揽二三。第二回合,北京现代纵横车队的张汉标夺得冠军,JJ竞技赛车队的郑晚成获得亚军,斐讯车队万金存夺得季军。

以下是第五回合赛后发布会实录:
北京现代纵横车队 邓保维
首先非常感谢北京现代纵横车队能够让我拥有一台性能良好的赛车。在第一回合中,我比较顺利,在进入一号弯前,我看到前面的赛车距离都非常接近。而我的赛车在圈速上有绝对优势,能够在比赛后半段跑到前面的位置。

斐讯车队 朱震宇
今天上午的比赛还是比较正常的,昨天我虽然拿了杆位,但是对手的成绩非常快而且稳定,而我的成绩是通过吸尾流做出来的。所以在发车以后大直道上很快就被跟上了。场上超车都非常干净。

斐讯车队 万金存
得益于技师们的努力,我能够在排位赛中做出一个不错的成绩,另外在队友的帮忙下,吸到尾流,最后能够排在第三。在起步之后,身后对手带给我非常大的压力,在一二号弯过后我已经退到第八的位置,之后还是靠吸尾流上到第三名的位置。

以下是记者提问:
记者提问邓保维:第一次加入北京现代纵横车队,就拿到了冠军,而且第二回合也差点上领奖台,能不能讲讲当时是怎样的情况?
第二回合比较激烈,起步比较顺利,但是在一号弯有点“堵车”,与李程也发生了一点擦碰。

记者提问朱震宇:作为一位老板又是车手你的心情是怎样的?
这个角色我已经扮演一年多,非常习惯了。在场下我会更多地关注一下自己的车队,但是在比赛场上我是斐讯的车手,我就会尽力去跑。其实在场上没有那么多的时间去思考这些。

记者提问万金存:据说其他车队都在等你们赛车加了最大重量后,再发挥他们的赛车实力,你们准备怎么应对呢?
我们是俱乐部车队,不用和其他车队比较。只要拿到俱乐部的冠军给赞助商一个好的交代就好了。俱乐部给了我们很大的支持。

以下是第六回合赛后发布会实录:
北京现代纵横车队 张汉标
在上午的回合中,我根据车队的安排退到第八的位置,下午能够在杆位发车,这个是最重要的,剩下的就是守住位置,带回冠军。

斐讯车队 万金存
第二回合我从第六发车,除了和李程发生了一点擦碰,其他都非常顺利,最后能够追到第二名我非常开心。
斐讯车队 朱震宇
在下午的比赛中,我从第七位发车,场上位置不断地在变化,总之玩得非常开心。
以下是记者提问:
记者提问张汉标:北京现代连续三站都是冠军上台,这是否是车队的策略部署呢?
现在所有的中国杯组中,我认为我们车队的整体合作是最好的,能够拿到这样的成绩我不是很意外。

 

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