CTCC运营官夏青陪同国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任詹郭军在珠海第二站集锦图
 

CTCC官方网讯 国务院办公厅前不久发布了《关于加快发展体育产业的指导意见》，顿时在中国体育界引起很大反响。在体育大国向体育强国的这股潮流中，中国汽车运动产业是否迎来了一次发展的良机？如何才能让汽车运动产业迎头赶上？CTCC官方杂志记者在中国房车锦标赛第二站珠海国际赛车场决赛现场独家专访了国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任、中国汽车运动联合会副主席、中国摩托车运动协会副主席詹郭军。

加强赛事观赏性

优秀的赛事都具有极高的观赏性，它代表着赛事的生命力。詹郭军副主任通过CTCC珠海站的观察切身体会到该项赛事强劲的生命力，他说：“作为国内最高级别的房车赛事，CTCC吸引很多观众、赞助商和媒体的关注，他们参与的积极性非常高。对于赛事来说，赞助商就是一项赛事正常运作的新鲜血液，赛事运作的商业化程度主要体现在赞助商的参与程度上，这样可以提高竞赛激烈程度和档次。除此以外，我也看到各家媒体也积极地参与其中，要想提高赛事知名度，使厂商推广效益升值，媒体的参与能够起到推波助澜的作于，它相当于催化剂，能够使赛事升华。”

国际上商业运作最成熟赛事如NBA、F1等都十分注重赛事以外的娱乐活动，让广大的观众在感受激烈比赛之余，也能享受到此项运动带了的次生文化。这种文化多以娱乐为主。CTCC在2010赛季，保留了外场活动，并组织了Lady Voo中国首届赛车模特大奖赛。詹郭军副主任对模特大赛评价时说：“这代表着力盛公司开始向娱乐化、商业化改革，其宗旨就是要贴近观众，针对他们的喜好，有的放矢。赛事的本身就是比赛，只占周日很少的一部分，但是他的内涵很广，在做好赛事的同时，要注重赛事的外延，紧抓赛事文化衍生品做足文章，做到老少皆宜。”

办出赛车文化

从2009年我国出台的《文化产业振兴规划》，直接拉动了电影、娱乐、演出、出版、广播、电视等相关行业的快速发展。业内人士表示，文化产业振兴规划的成功对体育产业的改革有着巨大的借鉴作用。对于正在成长的中国汽车运动，在体育产业里拥有相当广阔的市场，背后有众多庞大的产业，其中包括汽车生产企业，汽车零部件企业、媒体、文化公司等。面对如此庞大的市场，詹郭军认为，体育产业并不等于运动工具，除了要将赛车运动中使用“工具”做强做大以外，还要将其做出一种文化，并与现在国家所提倡环保、低碳相结合。只有把中国的赛车运动做大做强，才能把与其相关的产业带上一个更高的平台。

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