现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC –R5肇庆站 超级杯1.6T组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/8/27 0:00:00

2016年8月27日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五分站肇庆站的排位赛在广东国际赛车场正式打响。超级杯1.6T排位赛中,由东风悦达起亚车队的叶弘历和林立峰分别夺得杆位及第二名,来自东风本田车队的邹思锐拿下第三。

以下是发布会实录:

东风悦达起亚车队 叶弘历
今天非常顺利,从练习到排位一直都排在第一,排位赛一直稳扎稳打,第一圈开出去发现时间都比较稳定,跟练习时做到的时间差距很小,所以拿下了杆位。于是我就回到维修区等,看看有没有人刷新我的成绩,等到最后也没有人刷新,我顺利地得到了这个杆位。

东风悦达起亚车队 林立峰
今天的排位赛我用了4条新胎,我用第一套轮胎并没有跑得很好,所以浪费了2条轮胎,于是我把握住了剩下2条轮胎的机会。当我排到第二名的时候,我觉得我们车队包揽了一二名的排位是一个好的开始,希望我们能把这个好的开始变成好的结果。

东风本田车队 邹思锐
首先我们车队在这一站被BOP规则后,引擎输出被调低了,而且我们的赛车配重也相对比较高,所以这一站我们的赛车并没能展现出原有的实力。在排位赛里我换了2次新胎出去,但也做了差不多同样的时间,希望明天正赛会有好的表现。

记者提问叶弘历:你一圈夺杆之后就回到维修区了,那么当时你是马上下车决定不再出去做成绩,还是坐在车里时刻观察对手的成绩再决定是否出去?
我一直通过一个小屏幕在观察,上面有一些分段计时的时间,静观其变,看看对手的情况怎么样,如果没有人刷掉我时间的话我盲目出去浪费新胎就没有什么意义。希望明天用新胎跑能取得好成绩。

记得提问林立峰:现在车队包揽一二,明天会有怎样的策略去跑比赛?
其实我们现在还没有定明天的策略,但我们车队的3辆车都在前两排,以我个人来说,我肯定希望詹家图起步能起好一点,没有失误,我们三辆车都能在前面,顺利的完成比赛带回好成绩就好了。

记者提问邹思锐:去年你在这里代表东风本田车队参赛,差点有一个“美好的回忆”,今年是不是希望把它变成真正的美好的回忆?
首先我觉得去年的回忆很美好,然后希望这次正赛真的能发挥好,希望在一号弯就把2个对手给超掉,带回来一个好成绩。

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