现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R5超级杯2.0T组排位赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/8/27 0:00:00

8月27日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于广东国际赛车场进行了肇庆站的排位角逐。捷凯车队的王日昇以1:21.146的圈速夺得排位赛第一,他的队友许家泰拿下第二。海马M6车队的Leif Tomas(雷夫托马斯)获得排位第三。

以下为发布会实录

捷凯车队 王日昇
今天拿下排位赛杆位我觉得主要原因还是我们的赛车重量比较轻,所以在肇庆这个弯道比较多的赛车场,我们的赛车占了一定的优势。肇庆也是我们的主场,车队在这边的资源比较丰富,我们车队趁着这个长假对赛车做了深度的检修,并且在两天的试车里进行了设定和调整,赛车的整体表现比以前更加稳定。

捷凯车队 许家泰
在排位赛之前我就定下目标要拿下前两排发车位,今天拿到第二也是情理之中,因为我们预计到这一场比赛会有一些优势。在前几场比赛各车队赛车重量接近的情况下,我们的赛车性能表现也是相当不错。这一站的比赛,厂队的赛车比我们的车平均重了50-100公斤,在肇庆这条对重量比较敏感的赛道,我们是占了一些优势。在第一次发车的时候我们的赛车受到红旗和慢车的干扰,没能在最佳的状态下做出成绩,所以我们在调整过后再回赛道并且取得第一第二,希望明天能上到颁奖台。


海马M6车队 雷夫托马斯
这是我第一次来CTCC,我觉得这边的赛车氛围很好。参加CTCC的车手很多,大家的赛车性能也很不错,我们的竞争很激烈。我很高兴能够加入海马M6车队,这是个很有实力的团队,我们的新赛车表现也比我们三位车手预想中要好。还有,中国的美食味道很棒,我很喜欢。

以下为记者提问:

记者问王日昇:排位赛拿下第一,有没有让你对决赛成绩有所期待?
平时赛车我都是把自己当做唯一的对手,我没有特别想去争夺什么名次。希望决赛时赛车可以稳定,自己也会尽量去争取好成绩。

记者问许家泰:听说捷凯车队还有参加TCR的比赛,这对本站比赛是否有帮助?
我们的赛车从韩国站回来之后就做了深度的检查,在两天的试车中也有不少收获。赛车在排位时的设定很不错,比之前四站的表现都要好。另外,世界冠军荷夫也来到赛场,他也是我很好的朋友,他给了我们一些建议,让我们选择好时间出去,有效避开了慢车,让我们得以做出最好的成绩。

记者问雷夫托马斯:你觉得这一站排位赛感觉怎样?
其实我们的赛车一开始还是有点问题,但是我们车队做到了上下一心去解决问题,维修团队的效率让人惊讶,这对于一个车队而言是相当可贵的,我觉得这是一个很棒的团队。

 

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