现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R5超级杯2.0T组决赛发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/8/28 0:00:00

8月28日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站的决赛在广东国际赛车场正式打响。在上午进行的第九回合决赛中,捷凯车队的王日昇和许家泰拿下冠军和季军,海马车队的外援Leif Tomas(雷夫托马斯)获亚军。下午的第十回合决赛,长安福特车队的甄卓伟和曹宏炜包揽冠亚军,上汽大众333车队的卢家骏获季军。

以下为发布会实录
第九回合
捷凯车队 王日昇
从练习到排位赛,我们的赛车速度还是不错的,起步是我们最大的挑战。今天早上的比赛我们起步很顺利,没有丢失位置,之后我从后视镜看见队友许家泰和对手雷夫在争夺第二。我就把握这个机会将距离慢慢拉开。到比赛中段,我跟雷夫已经保持了一个安全的距离,所以目的就是将赛车安全开到比赛结束。

海马M6车队雷夫托马斯
我很开心能够拿到亚军,这是个意料之外的成绩。两年前看过CTCC,现在参加后我感觉这项赛事发展很快,对手实力很强。

捷凯车队 许家泰
在排位赛的时候,我和雷夫的成绩就很接近,比赛之前我也预计到会和他产生一些缠斗。决赛起步的时候我和王日昇守住了一二名,不过身后海马和北汽的赛车也是逼得很近。我尽可能在前两三圈的时候守住位置,同时也希望为队友王日昇创造更好的空间让他可以取得更大的优势。时机成熟之后,我也开始发力,不过因为一个小失误,直接导致我位置丢失,当时考虑到大家的赛车性能都很接近就没打算再去硬拼,结果北汽的赛车故障,我提升到第三,我们两位车手能够同上颁奖台,我很满意。

记者问王日昇&许家泰 说下你们赛前是怎么制定计划的。
因为比赛有很多变数,所以我们也需要看当时比赛的进展去做一些准备。比赛时虽然总的来说比较顺利,但是在二三名争夺的时候,许家泰的速度就被拖住了。但是我们还是互相配合试图取得更好的成绩。

记者问雷夫托马斯你觉得你有机会挑战冠军吗?
CTCC的水平已经很高了,对手实力也很强。我们的新赛车很有竞争力,在以后的比赛中我会尝试去冲击冠军。

第十回合
长安福特车队 甄卓伟
其实这个比赛对我们的车队来讲是很大的考验。首先是获胜加重,我们的车比对手重了100多公斤,在肇庆这条赛道上,我们的赛车不管是加速还是悬挂都受到很大影响。我们的圈速比对手慢一些也是车重的影响。上午的时候,我们都是排在十几位发车,在首回合决赛追到第四第六第七,这个成绩对我们第二回合发车有优势,第二回合我们起步很好,过一号弯后我们就拿到了前三,在这很感谢队友何晓乐在后面保护我们。其实今天这个第一拿得有点幸运,如果排在第一的王日昇赛车没出故障,我们也拿不到第一第二。这个成绩我觉得很满意。

长安福特车队 曹宏炜
第二回合我觉得还是很开心的,因为我们的车非常重,在赛道上直线和过弯的速度都大打折扣。也是因为这个原因我们排位成绩不理想。上午第一回合由于各种原因导致我在末位起步,最终追到第六。下午发车的时候我和队友的配合比较好,过了一号弯之后拉开一些优势。本场比赛对我来说最重要的是车队的团结合作,在优势被削弱的情况下还能取得一个很好的成绩,感谢我们车队的所有工作人员。
 
上汽大众333车队 卢家骏
大家好,很感谢上汽大众333车队给我这个比赛机会,从练习到决赛,我们的赛车状况都不是很好,所以一直都没做出好的成绩,能够拿到第三我很开心。

记者问甄卓伟发车很好是不是有什么秘诀?
其实在练习的时候,我们反复试了很多次赛车的起步控制系统,我觉得这个对于我们的比赛是有很大帮助的,比赛一开始我们就能成功超车,给我们奠定了一些优势。

记者问曹宏炜你们在后续的比赛中更看重哪些方面?
我们一直都认为有个好的机会就要把握住,尽量以车队积分为主要目标。我觉得我们最重要的就是保持住自己的优势,提高稳定稳定性,为车队多拿积分。

记者问卢家骏这是你第二次开这台车,是什么感受?
现在整个车开起来很好,很快,如果不是这台车快我也拿不到第三。

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