现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都站1600CC组决赛新闻发布会采访录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/6/27 19:41:38

CTCC官方网讯 2010年6月27日下午14点12分,1600CC组的排位赛结束。来自大众333车队的王睿夺得第一。同样来自上海大众333车队的韩寒和来自上海RSR车队的裴亮获得第二、第三名。

 

王睿:今天的比赛总体来说进行的比较顺利,今天一场比赛对我来说最主要赢在起步上面。拿杆位的车手在起步的时候出现了一些问题,这样我就很顺利的抢到第一位。之后韩寒跟在我后面,我们两个就这样保持合理的距离到结束。我觉得今天最值得恭喜的是获得第三名的裴亮,他参加CTCC以来一直默默无闻的在工作,今天终于能够站在领奖台,我和他们的车队都很高兴。

韩寒:今天结束以后其实因为黄楚涵起步晚了,我起步晚黄楚涵比我更晚。然后第一圈做了一些防守,因为郭海生跟在我后面,速度也很快,之后一直和王睿保持一秒钟左右的距离,他在前我在后,从头开到晚。过程就是这样。整个过程事实是比较风平浪静的。

裴亮:首先我要感谢我们的车队,车队帮我调教了一下才能有这么好的成绩。每个人不辞辛苦的调校我才有机会站在这个领奖台,非常的开心。今天因为雨比较大,起步的话我做的比较好一点。我发现我每一圈做的都非常的快,我三圈以后就跟到了韩寒的后面,后来发现他们的车也很快,所以说我就选择了跟住他们寻找机会。可是他们可以说开的非常的稳定,让我没有机会。对比赛的成绩我非常满意。

问韩寒:王睿说了一个保持合理的距离,韩寒你也说了一个保持,整个过程是不是很和平?你说你在1600CC比赛开水平会越开越臭,不知道今天的情况会不会有改变?

韩寒:之前在车队开会的时候我们已经说好了,因为都是队友嘛。然后大家都过了第一个弯的时候,没有一台车明显快很多或者慢很多,基本上就保持这个阵型

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