现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

阿桓成都站手记(5):大众333包揽雨战冠亚 裴亮亮相颁奖台第三
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/6/27 18:26:28

雨天,似乎与2010赛季CTCC赛程有缘似的,开赛以来一路相随着从揭幕站的上海,跟到第二站的珠海,再从珠海跟到第三站的成都。

今天,成都是阵雨的天气,气候温度是21℃~25℃,空气湿度为93%。

从上午1600cc组热身练习赛的成绩来看,在积水、湿滑这般糟糕的雨战赛道环境的情况下,昨日获得排位赛杆位的黄楚涵,在第五圈竟以1分56秒227的最好成绩取得排名第六。取得排名第一到第五的车手分别是孙正、郭海生、王超、刘洋和韩寒,前四位的车手圈速都进入1分55秒之内。

下午13点33分,1600cc组的正式比赛在五盏红灯的熄灭后发车起步,以杆位发车的海马Z1车队车手黄楚涵的赛车起步时突遭故障,启动不起来,排在之后发车位置的王睿、韩寒、郭海生等众多赛车借势进行了超越,黄楚涵一下子掉到了第十三。

黄楚涵的这次起步故障,让发车位置处于第二、第三的大众333车队车手王睿和韩寒成为最大获利者,这两位车手在超越黄楚涵后迅速占据了第一、第二的有利领跑位置,并成功地将这领跑优势一直保持到比赛结束,包揽了冠亚军,同时还为大众333车队夺得了厂商杯的冠军奖杯。

比赛中,RSR车队的裴亮在第三圈以1分53秒337全场最快圈速超越郭海生,最终获得第三。东风日产基亚车队则由郭海生、孙正,新、老两位车手搭配,以第四、第五的成绩为车队总积分再添9分。

上一场珠海站包揽冠亚军的北京现代

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