现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R7贵阳青岩站超级杯1.6T赛后发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/10/30 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛R7贵阳青岩站,10月30日在贵州骏驰国际赛车场完成三个组别分别两回合的比赛。超级杯1.6T组首回合冠军为林立峰,谢欣哲、邹思锐分获二三;次回合邹思锐再次登上领奖台拿下冠军,而詹家图、袁波为亚军和季军。以下是新闻发布会实录:


【第十三回合】

东风悦达起亚车队 林立峰
说实话我们对贵州这条赛道还不是特别熟悉,但在今天第一回合比赛时,路面是一个湿滑的状况,这一点上来讲,相对于对手的赛车而言吧,我们是有优势的,所以我们也有利用一点点策略。最终我能拿到冠军,我想应该也是因为我们车队有针对性做出调整,发挥出了优势。但是次回合比赛时,赛道已经变干了,情况又有了变化,对手赛车开始展现优势,这一点我只能说是大家各有千秋。不过这已经是CTCC今年第七站的比赛了,相信大家对自己的赛车都有比较多的了解,是一个都能够做到扬长避短的时机了。总而言之感谢车队,感谢赞助商。


东风本田车队 谢欣哲
我们在昨天雨天的排位赛里,抓地力比较低,要想做出好的成绩确实比较困难。今天的比赛,起步以后,我的速度还是不错的,而且林立峰的防守也是很不错的,一直挡住我。后来我是一个人从头到尾和东风悦达起亚车队的几位车手都斗了一遍。在比赛的后半段,轮胎消耗真的非常大,想再有所超越的确非常困难。在这里我也要感谢我的队友,因为在第一回合里我们的配合非常好。也要感谢车队,他们帮助我把赛车平衡做到了最好。


东风本田车队 邹思锐
首先要恭喜林立峰拿到冠军,这个周末对我们车队来说,是相对比较辛苦的。不过第一回合我和队友的配合还是非常不错的,他一直和对手在斗,我也一样一直和对手在斗车,非常艰难,所以能拿到现在的这个结果,对车队来说,我们也还是比较满意。


【第十四回合】

东风本田车队 邹思锐
刚才也说了,这个周末对于我们的整个团队来说真的非常困难,一直在找寻好的调教。下午第二回合比赛时赛道已经比较干了,所以我一直想的就是向前再向前,即便这里的赛道是真的不太能发挥出我们赛车的优势,但是一共有17圈的比赛,这一点上给了我能够向前的机会。能拿到冠军很开心。

东风悦达起亚车队 詹家图
第二回合比赛,在起步的时候,我就被人超过了,之后邹思锐也超越了我,这之后我一直就是非常努力想着去保住自己的位置。比赛后半段,我和何伟权有一点碰撞,我的赛车也有一点打滑。但好在还是守住了位置得意登上领奖台。

 


东风悦达起亚车队 袁波
下午的比赛中,一开始我是占领先优势的。刚起步我就把詹家图超过了,并且还顺利带开了距离,做了最快圈速。但之后的情况是,我切路肩还是切得有点多。结束比赛回来后才发现,我的轮毂已经有一些变形了。所以可以这么说,我是在一个轮毂已经变形的情况下艰难完赛的。在好几个弯的地方,我的赛车平衡都不是很好,包括后面滑出赛道,后来知道轮毂的状态以后,我只能说没有爆胎可能就已经很幸运了。非常高兴能够完赛并且登上领奖台。

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