现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R7中国杯决赛:夏禹邓晓文夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/10/30 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛贵阳青岩站在10月30日迎来决赛。周日上午,贵州骏驰赛车场上空阴云密布,不过赛道上的积水却越来越少。因此中国杯组所有车手都使用干胎出赛。由于赛会出示的公告显示孙超和邓保维需要受罚,因此首回合排在杆位发车的是I THINK RACING的贺兮兮。

第一回合:夏禹夺魁
比赛发车后,夏禹超过了贺兮兮取得了领先,刘毅锋也在半圈后超过了贺兮兮上到了第二位。第二圈,叶俊辉在二号弯将贺兮兮的赛车撞横。张汉标则乘此机会超到了第三位。杨曦在最后一弯赛车停在路边,退出了比赛。


第四圈,夏禹继续领先,刘毅锋、张汉标、陈沪平和朱震宇分列前五位。孙超和邓保维在本圈做了一个精彩的配合,两人相继超过了陈沪平上到了第四和第五位。电视画面显示,陈潇和鲁子房的赛车并排停在了赛道边。陈沪平和朱震宇都回到了维修区。

第九圈,夏禹将自己的优势扩大到3秒钟,刘毅锋排在第二位,随后是北京现代纵横车队的张汉标、孙超和邓保维三位车手。第十圈,孙超超过了自己的队友张汉标,上到了第三位,随后邓保维也过掉了自己的队友。


最终,斐讯车队的夏禹夺得了首回合的冠军,广汽丰田YARiS L致炫车队的刘毅锋获得亚军,北京现代纵横车队的孙超以季军完赛。第四至第八位分别是邓保维、张汉标、叶俊辉、万金存和刘洋。

第二回合:邓晓文Pole to win
中国杯组的第二回合决赛在下午2点35分开始。发车后邓晓文守住了自己的位置,刘洋紧随其后。而刘毅锋在一号弯中遭遇了碰撞,赛车受损无法继续参赛。叶俊辉发车失败,而陈沪平的赛车轮胎也在冒烟。

第二圈,张汉标尝试在一号弯超过刘洋,不过未能得手。刘洋和张汉标的争夺,让他们身后的夏禹也贴了上来。第四圈,夏禹超过了张汉标,上到了第三位。一号弯前,夏禹超过了刘洋上到了第二位。张汉标也想顺势而过,却依旧没能把握住机会。

第八圈,陈沪平的赛车在赛道上被撞打横,随后赶到的王争躲闪不及,撞了上去。这让他的赛车右前悬挂受损,无法继续比赛。陈沪平赛车的右后悬挂也断裂,他坚强地将赛车驶回维修区。此时,张汉标超过了刘洋,上到第三位。随后,刘洋又被朱震宇超过。

第十圈,刘洋还在往下掉位置,贺泽昱也超过了他。最后两圈,朱震宇超过了张汉标,上到了第三位。

最终,邓晓文完成了第二回合的Pole to win,斐讯车队的夏禹和朱震宇包揽二三。第四至第十位分别张汉标、孙超、邓保维、梁凯风、贺泽昱、万金存和杨曦。

 

 

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