现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC硝烟又起 成都站排位赛争夺激烈
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/6/27 0:38:49

CTCC官方网讯 6月26日下午15:10分,CTCC第三站排位赛在成都国际赛车场鸣枪开战。2000cc组的12辆赛车率先展开杆位争夺,最终长安福特车队曹宏炜以1:38.352拿下本站杆位;1600cc组方面,来自海马车队的黄楚涵发挥神勇,以1.46.212的成绩位列1600cc组首位,决赛头排发车。

2000cc组:小将曹宏炜再夺杆位

6月26日下午,2000cc组的车手率先展开争夺。由于开赛前成都国际赛车场上空飘有小雨,所以在维修区绿灯亮起后,各参赛车手就纷纷驶上赛道抓紧时间做排位赛成绩。

来自长安福特车队的年轻小将曹宏炜在第三圈就做出1:38.352的单圈最快成绩,并将该成绩保持到了比赛结束,顺利夺得2010 CTCC第三站杆位。

而今年转战CTCC 2000组的东风悦达起亚778车队的王少峰,通过了前2站与赛车的磨合,本场发挥出色,排位赛位列第三,决赛与长安福特的另一位车手江腾一并排发车。

发车区头排发车位的另一席位则由华扬赛车队的曾善玺获得。

 

1600cc组:王睿、韩寒将联合挑战黄楚涵杆位优势

1600cc组18辆赛车在排2000cc组结束后,也开始了排位争夺战。

海马Z1车队的6号车手黄楚涵率先驶上赛道,第一圈成绩1:46.733,并在随后的排位中,不断对自己的成绩做出提升

<<上一篇:新人张程加盟CTCC上海RSR车队 下一篇>>:2010 CTCC第三站1600cc组热身练习成绩