现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

新人张程加盟CTCC上海RSR车队
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/6/27 0:28:53

CTCC官方网讯 北京时间2010年6月26日下午,CTCC中国房车锦标赛1600CC组别排位赛结束,海马Z1的黄楚涵夺得杆位。上海大众333车队经历了上站的失利后本站状态回归,王睿第二,韩寒第三。而来自上海RSR车队的裴亮则稳定发挥,夺得第七的发车位。车队另一位车手,来自重庆的张程也来参加了本站比赛。赛后裴亮告诉记者,这个成绩还是比较满意。

裴亮:“排位赛跑到第七,已经符合我们的目标了。反正今天车队大家都已经努力了。车子调教问题也是正常水平发挥,唯一担心的就是变速箱,因为我们用的是民用变速箱。我对这个还是比较担心,因为明天比赛绝对会是很激烈的,但我这个变速箱承受的能力不是那么的理想。”

他微笑说道:“不过相信明天还是可以拼一拼的,这次ISC减震器的性能发挥的特别好。虽然这一站我们另外一个主力夏禹因为个人原因无法参加此站赛事,只有两台车子比赛。但是我们会努力的去冲击成绩的。”

另一位车手已经阔别了CTCC好几个回合的张程,对于成都站他表现出自己非常珍惜这次参赛的机会:“这次是一次很好的学习的

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