东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R8 中国杯 首回合孙超夺魁 次回合梁凯风首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/11/6 0:00:00

11月6日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛年度总决赛在上海佘山天马赛车场展开最后2个回合的角逐。中国杯方面,北京现代纵横车队孙超在第一回合实现pole to win,捧回冠军奖杯,队友邓保维获得亚军,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉夺得季军;第二回合,上海CUS车队梁凯风头位发车,顺利完赛夺得个人首个CTCC冠军,斐讯车队朱震宇和夏禹分获亚军季军。

 

 

上午10:05,第一回合决赛开始。根据排位成绩,孙超从杆位出发,叶俊辉紧随其后,第二排发车位是夏禹和邓保维。一圈暖胎圈过后,比赛开始。红灯熄灭,孙超起步非常顺利,所有赛车顺利通过一号弯。处在第四的邓保维超越夏禹来到第三,之后再超到第二。之后后方车辆产生极大碰撞,刘毅锋的赛车遭遇猛烈撞击停在路边,遗憾退赛。

第二圈,杨曦向前方发起进攻,超越了夏禹,紧接着下一个弯超越朱震宇,来到第六。从第七起步的邓晓文趁着混乱顺势上到第四。此时场上前四名为孙超、邓保维、叶俊辉、邓晓文。

 

来到第四圈,邓晓文尝试向第三名的叶俊辉发起进攻。进入第五圈,排在第七第八的朱震宇和夏禹交换了位置。由于后方大部队受困于位置的交换、追逐,处在领先位置的孙超已与后方成功拉开巨大差距。

进入第八圈,夏禹尝试向前方的队友朱震宇发起进攻,并成功超越来到第七,之后朱震宇再把夏禹超回。此时从直播画面上显示,张汉标返回维修区,对赛车进行调整维修。同时,领跑的孙超与第二名的时间差已有4秒之多。

在比赛剩余4圈时,张汉标终于返回赛场,此时他的排名是第18名。比赛剩余3圈时,陈沪平的赛车和后方一台斐讯赛车发生猛烈撞击,停到赛道边上,赛车散落多数碎片,触发安全车。

安全车顺利带完最后2圈比赛。孙超上演pole to win,从杆位发车,顺利把冠军带回,队友邓保维得到亚军,叶俊辉获得季军。四至十名是邓晓文、万金存、杨曦、朱震宇、梁凯风、夏禹、刘洋。

下午2点30分,第二回合决赛开始。根据前八倒序规则,梁凯风从杆位发车,而后是朱震宇和杨曦。发车之后,处在第七第八的邓保维和孙超齐头挤进一号弯,上升位置。邓晓文从第九位出发,上升到第四。进入第二圈,赛会公告显示16号车王争压线、21号车陈潇抢跑,被罚通过维修区。

不久之后,孙超因故进入维修区。前部集团斗争继续,邓晓文被后方邓保维超过,后者上到第三,杨曦在第四,邓晓文处在第六,万金存上到第五。然后,邓晓文再超回第五,并向前面的现代赛车发起冲击。当杨曦把他成功挡住后,后方刘洋已来到邓晓文身后并开始紧迫进攻。进入第五圈,场上排名为梁凯风、朱震宇、杨曦、邓保维、邓晓文、刘洋。三到六名之间的斗争仍旧十分激烈,排名上下变化很大。

第六圈时,刘洋再次向前方邓晓文发起进攻,前者与后者发生碰撞时被挤出赛道,但在返回赛道时刘洋再与邓晓文发生严重碰撞,导致赛车破损严重,返回维修区退赛。

不久之后,排在第四的邓保维对后方对手夏禹实行严格阻挡,保住前方杨曦能成功拉开差距。阻挡期间,处在第六的邓晓文也顺势对夏禹发起进攻,超越未果。

比赛进行了十圈,场上的斗争依旧围绕在第四到第九名之间,邓保维、夏禹、邓晓文、叶俊辉、李程、贺泽昱之间几乎首尾相连,随时有超越的可能。进入倒数第四圈,邓晓文失误冲出赛道,名次掉落。而贺泽昱也顺势超越叶俊辉、李程,后面2台车因之前的碰撞车身有破损。

接近比赛结束,处在第四的夏禹再向前方邓保维发起进攻时终于超越成功,而不久之后也超越了杨曦来到第三。最后一圈,朱震宇把梁凯风超越,接近最后几个弯,梁凯风又把朱震宇超回。

15圈的比赛结束,梁凯风头位发车,顺利把冠军带回,朱震宇夺得亚军,夏禹夺得季军,四至十名是杨曦、邓保维、邓晓文、李程、吴晓峰、叶俊辉、贺兮兮。

至此,CTCC2016赛季的比赛全部结束,杨曦夺得中国杯组车手总冠军,北京现代纵横车队夺得厂商杯冠军。

关键字:CTCC
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